በእርምጃ ሞተር የሚነዳ ስርዓት

የኤሌክትሪክ ምት ምልክት ወደ አንቀሳቃሹ የማዕዘን መፈናቀል። ዋነኞቹ ጥቅሞቹ ከፍተኛ የአቀማመጥ ትክክለኛነት ናቸው, ምንም ድምር ስህተት የለም; ክፍት የሉፕ ኦፕሬሽን ዘዴ ባህሪ, ከተዘጋው የሉፕ መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር የስርዓቱን ዋጋ ይቀንሳል, አስተማማኝነትን ያሻሽላል, በ CNC መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. ይሁን እንጂ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሮጥበት ጊዜ በንዝረት እና ጫጫታ ውስጥ ያለው የስቴፐር ሞተር በተፈጥሮው የመወዛወዝ ድግግሞሽ አቅራቢያ የስቴፐር ሞተር የአሂድ ጊዜ በቀላሉ ያስተጋባል, እና የውጤት torque የእርከን ሞተር ፍጥነት ሲጨምር እና ሲወድቅ, እነዚህ ጉዳቶች የስቴፐር ሞተርን የመተግበር ክልል ይገድባሉ. ስቴፐር ሞተር በአብዛኛው የተመካው በአሽከርካሪው አፈጻጸም ላይ ነው፣የአሽከርካሪውን ብቃት ያሻሽላል፣የእርከን ሞተርን ስራ በእጅጉ ያሻሽላል፣በዚህም የዳበረ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የእስቴፐር ሞተር መንዳት የተለመደ አሳሳቢ ጉዳይ ነው። በተለምዶ የእርከን ሞተር ድራይቭ ሲስተም ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ (1) መቆጣጠሪያ ወረዳ። ጥራሮችን ለማመንጨት ጥቅም ላይ ይውላል, እና መሪውን መቆጣጠሪያ ሞተር ፍጥነት. (2) የመንዳት ወረዳ። የ pulse ምልክት ስርጭት እና የሃይል አንፃፊ ዑደት በስእል 1 ላይ እንደሚታየው የዚህ ጽሑፍ የምርምር ይዘት። ተቆጣጣሪው ግብዓት ምልክት ምት እና አቅጣጫ መሠረት, ትክክለኛ የእርከን ሞተር ጠመዝማዛ የአሁኑ ቅደም ተከተል, እንዲሁም ሞተር ፍላጎት ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ, ትልቅ የአሁኑ ያቅርቡ; በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም ዓይነት የመከላከያ እርምጃዎችን ለምሳሌ ከመጠን በላይ, ከመጠን በላይ ማሞቅ, ወዘተ የመሳሰሉትን (3) የእርከን ሞተርን ያቅርቡ. የቁጥጥር ምልክት በእርከን ሞተር ከተነዱ በኋላ በአሽከርካሪው ይጨምረዋል ፣ ጭነቱን ያሽከርክሩ።
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡