GS -motorbeheerder is in staat om 'n direkte stroom -energie en meganiese energie -omskakeling van die motorbeheerder te maak. Terselfdertyd is sy snelheidsbeheer relatief eenvoudig, en moet net die spanningsgrootte beheer, die snelheid en die relatiewe groot traagheid daarvan verander. Dit is in stator en rotor verdeel. Terselfdertyd bestaan die stator uit die hoofpaal, omkeer die pale, eindbedekking en 'n kwasapparaat, die rotor deur die ankerwikking, die anker -ysterkern, die kommutator, die rotasieas en die waaier. In die mark het DC -motorbeheerder 'n baie wye toepassing. En dit is verdeel in die borsellose GS -motorbeheerder en borsellose GS -motorbeheerder, volgens die verskillende vereistes om die toepaslike DC -motorbeheerder te kies. Byvoorbeeld, om die veeleisende te demp, sal die borsellose DC -motorbeheerder kies; As die versoek nie hoog is nie, kan dit kies om 'n borsellose DC -wringkragmotorbeheerder te hê. Deur bogenoemde inleiding het ons beheerders van 'n DC -motor waarskynlik begrip.
