In die vorige artikel word die meting van die rotasiespoed van borsellose GS-motorbeheerder en borsellose GS-motor-mikrorekenaarbeheer bekendgestel, klein samestelling vandag is dit nodig om met almal te bespreek onder die gegradeerde kapasiteit van die borsellose GS-motor.
die afgekorte na P 'verwys na 'n borsellose GS-motor in die gegradeerde toestand loop, die as-uitset meganiese krag. Vir 'n reeks produkte, ter wille van vervaardiging, moet motorkragaanslag volgens sekere proporsiekoëffisiëntverhogings wees. Verskaf die gebruiker om die kragkoëffisiënt te kies is kleiner, hoe meer die aantal variëteite, en word gebruik wanneer die geïnstalleerde kapasiteit en die minder koste van installasie. Maar as gevolg van die aantal motorvariëteite toegeneem, wat verhoogde motorvervaardigingsprosestoerusting, produksiebestuur kompleks maak, wat vervaardigingskoste tot gevolg het. Daarom moet kragvlakke die produksie en gebruik se behoefte om rasioneel te formuleer opweeg. Die borsellose GS-motor toenemende drywingskoëffisiënt is 1. 35. Die borsellose GS-motorkrag is klein, as jy reeks produkte wil ontwerp, kan die verhoging van die drywingsfaktor verwys word na die algemene GS-motor toenemende drywingsfaktor, kan ook volgens die fabriek se eie produksietoestande en om die markvraag te bepaal.
stadsmotorbeheerder is 'n eersteklas borsellose motorbeheerdervervaardigers in China, vir meer besonderhede, besoek asseblief: http://www. hengdrive。 Com co. , BPK.
die motor kontroleerder China die eerste-klas onderneming borsellose DC motor kontroleerder, die skep van algemene, standaard die volle reeks van borsellose DC motor kontroleerder
die motor kontroleerder. Alle regte voorbehou, herdruk sonder toestemming.
