Met die bevordering van industrialisasie, word al hoe meer fabrieke begin met die gebruik van borsellose DC -motorbeheerder, as 'n soort baie doeltreffende masjinerie en toerusting, het dit die produksie en werking baie gemaklik gemaak. Vanaf die huidige masjinerie -mark word borsellose GS -motorbeheerder wyd in baie velde gebruik, speel 'n onvervangbare rol. Veral 100 DC -motorbeheerder is deur baie vervaardigers geliefd, dit het 'n groot voordeel in die funksie -effek, daar is ook 'n toonaangewende karakter in gebruik. Laat onder klein grimering om die oorsake daarvan te ontleed, is wyd gebruik. In die eerste plek het die borsellose DC -motorbeheerder meer ryk as die algemene motorbeheerder -nut, maar dit het nie net die normale werking van die motorbeheerderprestasie nie, en op grond hiervan het dit ook die funksie van gewone motorbeheerversaking verbeter en 'n goeie begin gehad. Dit het ook 'n lang lewensduur, hoë betroubaarheidseienskappe. Daarbenewens word dit gewoonlik gebruik vir die permanente magneetrotor, geen opwindingsverlies nie; Koors van anker wikkeling en word gewoonlik aan die buitekant van die stator bedien, op hierdie manier is die termiese weerstand klein, maklik hitte. Dus geen pendelvark, borsellose GS -motorbeheerder sonder radio -inmenging, maklike onderhoud nie. Aan die ander kant, in die spesifieke bewerking, het die borsellose GS -motorbeheerder ook duidelike voordeel op die doeltreffendheid van die werking. Dit het 'n vinnige operasie op grond van die bespoediging van die kragtoevoer, want die hele bedryfsproses bied 'n bestendige stroom kragtoevoer. Die snelheid daarvan word nie beperk deur die meganiese pendel nie, indien gebruik lugdraende of magnetiese suspensier, kan dit in die snelheid van tot honderde duisende omwentelings per minuut loop. Vanweë die borsellose DC -motorbeheerder het bogenoemde 'n reeks voordele, dus die toepassing daarvan baie wyd. Samevattend word die borsellose DC -motorbeheerder so wyd gebruik, nie net as gevolg van die uitstekende funksie nie, ook dat dit meer beduidend is as die gewone motorbeheerder van die produksiedoeltreffendheid.
