Industrialiseerimise edenemisega hakatakse üha enam tehaseid kasutama harjadeta alalisvoolu mootorikontrollerit, mis on omamoodi ülitõhusate masinate ja seadmete kasutamine, see tõi tootmisele ja toimimisele suurt mugavust. Praeguse masinaturu hetkest kasutatakse paljudes valdkondades laialdaselt harjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit, see mängib asendamatut rolli. Eriti 100 alalisvoolu mootorikontrollerit armastasid paljud tootjad, sellel on funktsioonifektis suur eelis, seal on ka juhtiv tegelane. Olgu allpool väikese moodustamise, et analüüsida selle põhjuseid laialdaselt. Esiteks on harjadeta alalisvoolumootori kontrolleril rikkam kui mootorikontrolleri üldine utiliit, see mitte ainult mootori kontrolleri jõudluse normaalne töö ja selle põhjal parandas see ka tavalise mootori kontrolleri rikke funktsiooni ja on hea algus. Sellel on ka pikk kasutulu, kõrge usaldusväärsuse omadused. Lisaks kasutatakse seda tavaliselt püsimagneti rootori jaoks, ergastuskadu puudub; Armatuuri mähise palavik ja seda serveeritakse tavaliselt staatori välisküljel, sel viisil on termiline vastupidavus väike, kuumus hõlpsalt. Seega pole kommutatsiooni sädet, harjadeta alalisvoolu mootorikontroller ilma raadiohäireteta, lihtne hooldus. Teisest küljest on konkreetse toimingu käigus harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleril ka töö efektiivsuse osas ilmne eelis. Sellel on kiire toimimine ka toiteallika protsessi kiirendamiseks, kuna kogu tööprotsess tagab pideva toiteallika voo. Selle kiirust ei piira mehaaniline kommutatsioon, kui kasutamine õhulaagrit või magnetvedrustuse laager võib olla kiirusega kuni sadade tuhandete revolutsioonide minutis. Kuna harjadeta alalisvoolumootori kontrolleril on ülaltoodud eelised, seetõttu on selle kasutamine palju laialdaselt. Kokkuvõtteks kasutatakse harjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit nii laialdaselt, mitte ainult selle suurepärase funktsiooni tõttu, see on ka see, et sellel on tootmise efektiivsuse tavalisem mootorikontroller olulisem.
