Степний двигун двигуна в процесі роботи контролю температури дуже важливий, оскільки занадто висока температура може легко призвести до явища демагнетизації двигуна, двигун низької температури буде важко працювати, тому процес функціонування крокового двигуна в цілі температури виявляється особливо важливим. Температура кроків занадто висока зробить першу демагнетизацію магнітних матеріалів, призвела до зменшення моменту і навіть поза кроком. І двигун на поверхню найвищої температури повинен залежати від різних точок магнітного матеріалу демагнетизації; Демагнетизація магнітних матеріалів, загалом, деякі перевищують 130 градусів Цельсія, деякі навіть до 200 градусів Цельсія вище, тому температура поверхні кроку 80 - температура 0 градусів Цельсія 90 градусів повністю нормальна. Поступальний двигун У процесі роботи цільовий температура виявляється особливо важливим, кроковий двигун лише під стандартною температурною роботою може грати найкращу ефективність, температура роботи також може призвести до ступінчастої демагнетизації двигуна та належного використання, це фатальне пошкодження на двигуні. Таким чином, нам слід звернути увагу на щоденну роботу в процесі маніпулювання температурою ступінчастого двигуна, температура занадто висока, повинна бути вчасно, щоб припинити використання явища несправності машини. Розумне розуміння температури дуже важлива.
