безщітковий двигун постійного струму відносно щіткового двигуна. З обмоткою ротора щіткового двигуна, а вихідний вал потужності з'єднаний разом, статор - сталь із постійним магнітом; Ротор безщіткового двигуна постійного струму - це сталь із постійним магнітом, разом із оболонкою та вихідною віссю з’єднані разом, статор є намотуванням котушки, щоб видалити щітку комутатора щіткового двигуна до змінного електромагнітного поля, тому його називають безщітковим двигуном. （1) Електромагнітний датчик положення, який використовується в безщітковому двигуні постійного струму, є набагато більш відкритим трансформатором. Використовується для трифазного безщіткового двигуна постійного струму, що відстежує відкритий трансформатор статором і ротором з двох частин. Статор зазвичай має шість полюсів, інтервал між ними становить 60 градусів відповідно, три з них в обмотці навколо, і послідовно з високочастотним джерелом живлення, після ще трьох полюсів відповідно на вторинній обмотці навколо WA, WB, WC. Магнітна сприйнятливість (2) Датчик положення типу магнітної сприйнятливості вказує на зміну деяких його електричних параметрів із навколишнім магнітним полем відповідно до певних правил напівпровідникових чутливих елементів. Основний принцип ефекту Холла та ефекту магнітного опору. Звичайний магнітний датчик з елементом Холла або інтегральною схемою Холла, магніточутливим резистором і діодом магнітної сприйнятливості тощо. Фотоелектричний (3) Фотоелектричний датчик положення використовує фотоелектричний ефект, щоб супроводжувати ротор двигуна, що обертається безель і стаціонарні джерела, деталі фотоелементів тощо. Двигун, безщітковий двигун є комплексним, мікроелектроніка, керування та комп’ютерні технології в одному високотехнологічному продукті. Широко використовується безщітковий двигун у медицині, промисловому контролі, автомобільній електроніці та споживчій електроніці та інших галузях високоточного керування. З розвитком силової електроніки та появою нових матеріалів з постійними магнітами розробка безщіткових двигунів постійного струму прискорюється. У поєднанні з датчиком положення, що визначає полярність ротора двигуна в будь-який час і в будь-якому місці, це більш вигідно для повного використання та підтримки справного безщіткового двигуна. Технологія безщіткового двигуна бренду спрямована на те, щоб витрати на дослідження та розробки були нижчими, проста установка, краща обробка сигналів безщітковий двигун і продукти датчика положення, відповідна інформація та інформаційний бюлетень можуть бути зосереджені на співпраці з механічним та електричним обладнанням. , LTD.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
