Bu, motoru keşfetmenin çok basit ve harika bir yoludur.
Her yaştan çocuk buna bayılacak ve elektriğin fiziksel egzersize nasıl dönüştüğünü görmenin harika bir yolu.
Bu malzemelerin çoğu evinizde olacak.
Mıknatıs hattını silindirin etrafına 10 kez sarın ve her iki uçta da fazladan kablo bırakın.
Ekstra kabloların bobinin her iki ucunda olduğundan emin olun.
Bobini dikkatlice silindirden çıkarın ve ardından bobini sabitlemek için ucu kullanarak bobini her iki ucundan sarın.
Bobinizin mümkün olduğunca daireye yakın olmasını istediğinizi unutmayın.
Bobin sabitlendikten sonra ek uçlar düzleştirilecek ve bu uçlar dönme ekseni olarak kullanılacaktır.
İşiniz bittiğinde, temel olarak iki şaft ucuna (ekstra tel) sahip bir bobin döngüsüne sahip olmalısınız.
Ataşın iki amacı vardır: Bükmemiz mutlaka mükemmel değildir ve daha sonra her zaman ayarlamalar yapabiliriz.
İlk viraj, klibin iki halkasını açmak olacaktır.
İki ilmek arasında 90 derecelik açı olacak şekilde bükmeyi yapın.
İkinci viraj ise küçük halkayı \'V\'ye açmaktır.
Üçüncü viraj, büyük ilmeğin ucunu ve ortasını \'V\' şeklinde bükmektir.
İki özdeş destek klibiniz olacak şekilde bunu tekrarlayın.
Bilginize, tüm kıvrımları yalnızca parmaklarımla yapabilirim, ancak pense kullanmaktan çekinmeyin, bu sizin için zaten daha kolay.
Ataş bardağın üst kısmına takılacak ve böylece üst kısımdaki 'V' bobini destekleyecektir.
Yeterli uzaklıkta yeterli alana sahip olan stand, klipsin temas etmemesi için bunu yapabilir.
Lütfen kupaya yüklemeden önce örneği kontrol edin.
Bu, bobinin desteği ve gücü olacaktır.
Akımı aktarabilmemiz için klibi bardağa bağlamamız ve bakır teli klibe sabitlememiz gerekiyor.
Sadece açıktaki bakır ile ataş arasında güvenli bir temas kurmamız gerekiyor ve bakırı ataşın etrafına sarmak ve bükmek yeterli olabilir.
Bir sonraki adım isteğe bağlıdır ve bunu sadece son motor için gereken alanı azaltmak için yapıyorum.
Bardağı ölçülerine göre kestim.
Kullandığım bardağın bir halkası var ve bıçakla takip edebiliyorum, bu da işi kolaylaştırıyor ama kesimin mükemmel olması gerekmiyor.
Bunu yapmak için birkaç küçük adım var, ancak bobinin eşit şekilde desteklenebilmesi ve serbestçe dönebilmesi için hepsini birbirine bantlamak istiyorsunuz.
AC ve Motor İşleri nedeniyle akımın simgesiyim.
DC akım sağlayan piller kullanıyoruz, dolayısıyla akım için alternatif yöntemlere ihtiyacımız var.
Bu durumda bobinin dairenin her yarısında akım almasını istiyoruz.
İnce yeşil emaye kaplamanın çalıştığı yer burasıdır. Sadece
bir taraftan (yarım) kaplamayı dikkatlice cilalamak istiyoruz .
telin, aksın ucundan
Her iki aksı da aynı tarafta cilaladığınızdan emin olun.
Bunu yaparken cilalı tarafın her iki uçta da aynı yöne bakması gerekir.
Ayrıca dikey olarak desteklenen bir bobin ile cilalamayı deneyin.
Telin ucunu kenardaki masaya sabitleyin, ardından telin üst kısmındaki zımpara kağıdını yavaşça bastırın ve bakır teli görene kadar bobinin bir yönünden bir kez geçirerek çekin.
Bu zımpara kısmı ataşla temas ettiğinde akım, bobinin altına yerleştirdiğimiz mıknatıs tarafından çekilecek veya reddedilecek olan bobin boyunca bir manyetik alan oluşturacaktır.
Klipsle temas halinde olan kaplanmış bir parça hala mevcut olduğunda, bobinde herhangi bir akım olmayacak, temel olarak manyetik alanı kapatacak ve bobinin elde edilen momentumu kullanarak dönmeye devam etmesine izin verecektir.
Bu işlem etkili bir şekilde AC gücü üretmeye devam edecek ve bobinin daha hızlı dönmesini sağlayacaktır.
Mıknatısı bobinin altına yerleştirin, pili bağlayın ve 'yırtılmasını' sağlayın!
Bobini biraz itmeniz gerekebilir. . .
Bobin içindeki bobini, mıknatısın gücünü, akımı vb. değiştirebileceğiniz harika bir proje bu. .
Dönme hızını nasıl değiştirdiğini görün.
Yaptığımız şeyin tam tersinin, tüm zamanların en önemli icatlarından biri olan jeneratör olduğunu unutmayın, teşekkürler Michael Faraday!
