Hii ni njia rahisi sana na nzuri ya kuchunguza motor.
Watoto wa kila kizazi watapenda hii na ni njia nzuri ya kuona jinsi umeme unavyotafsiri kuwa mazoezi ya mwili.
Wengi wa vifaa hivi utakuwa nyumbani.
Funga mstari wa sumaku kuzunguka silinda mara 10, ukiacha waya zingine za ziada kwenye ncha zote mbili.
Hakikisha waya za ziada ziko kwenye ncha zote mbili za coil.
Ondoa kwa uangalifu coil kutoka kwa silinda, na kisha funga coil katika ncha zote mbili kwa kutumia mwisho kupata coil.
Kumbuka kwamba unataka coil yako iwe karibu na duara iwezekanavyo.
Baada ya coil kusanidiwa, ncha za ziada zitaelekezwa, na ncha hizi zitatumika kama mhimili wa mzunguko.
Baada ya kumaliza, lazima uwe na kitanzi cha coil na ncha mbili za shimoni (waya wa ziada).
Sehemu ya karatasi ina madhumuni mawili: bend yetu sio lazima na tunaweza kufanya marekebisho baadaye.
Bend ya kwanza itakuwa kufungua pete mbili za kipande hicho.
Fanya kuinama ili kuna angle ya digrii 90 kati ya vitanzi viwili.
Bend ya pili ni kufungua pete ndogo kwa \ 'V \'.
Bend ya tatu ni kupiga mwisho na katikati ya kitanzi kikubwa kwa \ 'V \'.
Rudia hii ili uwe na sehemu mbili za msaada.
FYI Naweza kutengeneza bends zote na vidole vyangu tu, lakini jisikie huru kutumia viboreshaji, ambayo ni rahisi kwako.
Sehemu ya karatasi itaunganishwa juu ya kikombe ili \ 'V \' hapo juu itasaidia coil.
Simama iliyo na nafasi ya kutosha ya kutosha inaweza kufanya hivi ili kipande kisichowasiliana.
Tafadhali angalia mfano kabla ya kusanikisha kwenye kikombe.
Hii itakuwa msaada na nguvu ya coil.
Tunahitaji kufunga klipu kwenye kikombe na kurekebisha waya wa shaba kwenye klipu ili tuweze kuhamisha ya sasa.
Tunahitaji tu kuwa na mawasiliano salama kati ya shaba iliyofunuliwa na kipande cha karatasi, na inaweza kuwa ya kutosha kufunika na kupotosha shaba karibu na kipande cha karatasi.
Hatua inayofuata ni ya hiari, na ninafanya tu hii ili kupunguza nafasi inayohitajika kwa gari la mwisho.
Nilikata kikombe kwa ukubwa.
Kikombe ninachotumia kina pete na ninaweza kufuata na kisu, ambayo inafanya iwe rahisi, lakini kukatwa hakuhitaji kuwa kamili.
Kuna hatua ndogo ndogo za kufanya hivyo, lakini unataka kuibandika kwa pamoja ili coil iweze kuungwa mkono sawasawa na inaweza kuzunguka kwa uhuru.
Mimi ni ishara ya sasa kwa sababu ya AC na gari inafanya kazi.
Tunatumia betri ambazo hutoa DC ya sasa, kwa hivyo tunahitaji njia mbadala za sasa.
Katika kesi hii, tunataka coil iwe na sasa kila nusu ya duara.
Hapa ndipo mipako nyembamba ya enamel ya kijani inafanya kazi.
Tunataka tu kupigia kwa uangalifu kutoka upande mmoja (nusu)
mipako kutoka mwisho wa waya, axle.
Hakikisha unapitisha axles zote upande mmoja.
Wakati wa kufanya hivyo, upande uliochafuliwa unapaswa kukabili mwelekeo sawa katika ncha zote mbili.
Kwa kuongezea, jaribu kupindukia na coil inayoungwa mkono wima.
Kurekebisha mwisho wa waya kwenye meza kwenye makali, kisha bonyeza kwa upole sandpaper juu ya waya na kuivuta kutoka kwa mwelekeo mmoja wa coil, ukipitisha mara moja, mpaka uweze kuona waya wa shaba.
Wakati sehemu hii ya sanding inapowasiliana na kipande cha karatasi, ya sasa itatoa uwanja wa sumaku kupitia coil, ambayo itavutiwa au kukataliwa na sumaku tunayoiweka chini ya coil.
Wakati bado kuna sehemu iliyofunikwa katika kuwasiliana na kipande hicho, hakutakuwa na sasa kwenye coil, kimsingi kufunga uwanja wa sumaku na kuruhusu coil kuendelea kuzunguka kwa kutumia kasi iliyopatikana.
Utaratibu huu utaendelea kutoa nguvu ya AC kwa ufanisi, na kufanya coil iweze haraka.
Weka sumaku chini ya coil, unganisha betri na wacha \ 'machozi \'!
Unaweza kuhitaji kushinikiza coil kidogo. . .
Huu ni mradi mzuri ambapo unaweza kubadilisha coil kwenye coil, nguvu ya sumaku, ya sasa, nk. .
Tazama jinsi inabadilisha kasi ya mzunguko.
Kumbuka kwamba kinyume cha kile tumefanya ni jenereta, moja ya uvumbuzi muhimu zaidi wa wakati wote, asante Michael Faraday!
