ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டருக்கான உற்சாக அமைப்பு முக்கிய கருவிகளில் ஒன்றாகும், நவீன கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாடு மற்றும் கணினி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையின் உற்சாக அமைப்பு எலக்ட்ரானிக்ஸ், மின்காந்த வகைக்கான இயந்திர வகை மாற்றத்திலிருந்து. பெரிய ஜெனரேட்டர் கிளர்ச்சி பயன்முறையின் பிரதான நீரோட்டத்தின் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: ஷன்ட் நிலையான உற்சாகம் மற்றும் அமுக்கிகள் துலக்காத உற்சாகம் என்பதால். இந்த கட்டுரை சுருக்கமான மற்றும் தெளிவான முறையை அறிமுகப்படுத்தியது & பிற; தூரிகை இல்லாத உற்சாகம் & முழுவதும்; 1000 1000 மெகாவாட் உருவாக்கும் அமுக்கிகள் தூரிகை இல்லாத தூண்டுதல் அமைப்பை ஒரு எடுத்துக்காட்டு. கீழேயுள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தூண்டுதல் அமைப்பு:
உற்சாக அமைப்பு முக்கியமாக துணை எக்ஸைட்டர், பிரதான எக்ஸைட்டர், சுழலும் திருத்தி சாதனம் மற்றும் தூண்டுதல் சீராக்கி ஏ.வி.ஆர் -பு ஆகியவற்றால் ஆனது. மூன்று கட்ட நடப்பு, 400 ஹெர்ட்ஸின் துணை உற்சாகம் power பவர் யூனிட் திருத்தி வழங்கப்பட்ட பிறகு பிரதான எக்ஸைட்டர் உற்சாக முறுக்கு (ஸ்டேட்டர்), முக்கிய உற்சாகம் மற்றும் பிவோட் (ரோட்டார்) வெளியீட்டின் மூன்று கட்ட நடப்பு, 150 ஹெர்ட்ஸ் நேரடியாக சுழலும் திருத்தப்பட்ட சாதனத்திற்குள், ஜெனரேட்டரின் ரோட்டோரில் டி.சி வெளியீட்டு புலத்தின் சுழலும் திருத்துச் சாதனத்தின் சுழலும் சாதனத்திற்குள், ஜெனரேட்டரின் சுழற்சி. நிரந்தர காந்தத்துடன் துணை எக்ஸைட்டர், இடைநிலை அதிர்வெண் ஜெனரேட்டர் நல்ல வெளிப்புற சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஜெனரேட்டர் இல்லை-சுமை முதல் கட்டாய உற்சாகம் வரை, முனைய மின்னழுத்த மாற்ற விகிதம் 10%க்கும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்யூசரைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளமைவு. எக்ஸைட்டர் ரேக்கின் ஜோடி மூன்று கட்ட முறுக்கு மையத்தின் பெல்ட் டிஸ்க் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ரோட்டார் சக்கர மையத்தால் தொங்கும் துருவ செயல்பாடு, 16 துருவங்கள், ஒவ்வொரு துருவமும் பத்து சுயாதீன நிரந்தர காந்தத்தால் ஆனது, காந்தம் ஒரு காந்த உலோக ஷெல்லில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் சக்கரத்தில் போல்ட் சரி செய்யப்படுகிறது. தூண்டுதல் சீராக்கி அமைச்சரவையின் துணை எக்ஸிட்டர் மூன்று-கட்ட வெளியீடு நேரடியாக சக்தி அலகுக்குள் உள்ளது. மெயின் எக்ஸைட்டர் ஒரு சிறிய மூன்று கட்ட துருவ ஒத்திசைவு ஜெனரேட்டர் ஆகும், இது சுழலும் ஆர்மேச்சர் சாதன நிலை 6. ஸ்டேட்டர் சட்டகத்திற்குள் நிறுவப்பட்ட ஆறு துருவம், கம்பம் ஷூவில் பொருத்தப்பட்ட பஸ், அதன் ஈரமான முறுக்கு இணைப்புக்குப் பிறகு உருவாகிறது. ரோட்டார் மல்டிலேயர் லேமினேட் மூலம் ஆனது, சுருக்க வளைய அடக்குமுறையில் போல்ட் மூலம் லேமினேட் செய்யப்படுகிறது. ரோட்டார் ஸ்லாட்டில் மூன்று கட்ட முறுக்கு செருகப்பட்டு, சிலுவையில் கொண்டு செல்ல கோர் நீளத்தின் எல்லைக்குள், பின்னர் கண்ணாடி ஃபைபர் கோட்டுடன் ரோட்டார் முறுக்கு முடிவு சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தட்டு இணைப்பை சரிசெய்கிறது. சுழலும் திருத்தி இரண்டு திருத்தும் வளையத்தில், அதன் முக்கிய கூறுகள் சிலிக்கான் டையோடு திருத்தி வளையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொன்றும் அலுமினிய அலாய் வெப்பச் சிதறலில் நிறுவப்பட்ட இரண்டு டையோட்களின் தொகுப்பு, இதனால் அவை இணையாகவும், அதே நேரத்தில் மற்றும் தொடரில் உருகியுடன் இணைக்கப்படலாம். ஓவர்வோல்டேஜை அடக்குவதற்காக, சர்க்யூட்டரை உறிஞ்சுவதற்கான ஒரு மின்தேக்கி மற்றும் மின்தடை எதிர்ப்பு திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட 6 ஐ நிறுவுவதற்கு திருத்தி திருத்தி வளையத்தின் காரணமாக. தண்டு துளையின் மையத்தில் உள்ள டி.சி முன்னணி ஏற்பாட்டில் ரேடியல் போல்ட் வழியாக வளையத்தை சரிசெய்வதிலிருந்து டி.சி மின்னோட்டம்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.