ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் எந்த சூழ்நிலையில் குறைப்பானை பயன்படுத்துகிறது? இப்போது பார்க்க: (1) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டேட்டர் ஃபேஸ் மின்னோட்ட மாறுதல் அதிர்வெண், அதாவது இன்புட் பல்ஸ் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்டை மாற்றுதல், அதன் மெதுவான இயக்கம், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் படிப்படியாக அறிவுறுத்தல்களின் போது ரோட்டரை நிறுத்த நிலையில், வேகம் குறைவாக இருக்கும்போது, வேகம் மிகவும் குலுக்கல், இந்த கட்டத்தில் அதிக வேகம், ஆனால் குறைந்த வேகம் குறையும். வேகம் மற்றும் முறுக்கு. (2)சிறிய (50 மிமீக்குக் கீழே) படி வகை PM ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் 7. 5° கோணத்தைத் தவிர, மின்சார வாய்ப்புகள் அஜிமுத் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டுத் துல்லியச் சிக்கலை முன்வைக்கின்றன. (3) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் மற்றும் நேரடி டிரைவிங் சுமை முறையைப் பயன்படுத்துவது, சுமை மந்தநிலை பெரியதாக இருக்கும்போது, முறுக்குவிசை இல்லாத நிகழ்வை துரிதப்படுத்தும். (4) குறைந்த வேக உயர் முறுக்கு பிரேக்கிங் எதிர்பார்ப்பது. மேலே உள்ள சூழ்நிலையில், கியர் ரீடூசர், ஸ்டெப் மோட்டார் பயன்படுத்தி ஸ்டெப் மோட்டார், சிறிய பின்னடைவு, தாக்க எதிர்ப்பு, பல் மேற்பரப்பின் அதிக வலிமை தேவை.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
