Βηματικός κινητήρας βηματικός κινητήρας υπό ποιες συνθήκες χρησιμοποιείτε μειωτήρα; Για να δούμε τώρα: (1)Συχνότητα μεταγωγής ρεύματος φάσης στάτορα βηματικού κινητήρα, όπως αλλαγή κυκλώματος κίνησης βηματικού κινητήρα παλμού εισόδου, κάνει αργή κίνηση, βηματικός κινητήρας σε χαμηλή ταχύτητα όταν οδηγίες βήμα προς βήμα ο ρότορας σε κατάσταση στάσης, όταν χαμηλή ταχύτητα βήμα προς βήμα, η ταχύτητα θα κουνηθεί πολύ, σε αυτό το σημείο ως προς την υψηλή ταχύτητα, μπορεί να κουνήσει πρόβλημα επεξεργασίας και έλλειψη ταχύτητας. ροπή. (2)Ο μικρός (κάτω από 50 mm) βηματικός κινητήρας PM τύπου βήματος είναι εκτός από τη γωνία των 7, 5°, οι ευκαιρίες ηλεκτρικής ενέργειας παρουσιάζουν πρόβλημα ακρίβειας ελέγχου αλλαγής αζιμουθίου. (3) Ο άξονας εξόδου του βηματικού κινητήρα και η χρήση της μεθόδου άμεσου φορτίου οδήγησης, όταν η αδράνεια φορτίου είναι μεγάλη, θα επιταχύνει το φαινόμενο της έλλειψης ροπής. (4) Αναμένοντας το φρενάρισμα χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής. Η παραπάνω κατάσταση θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο χρήσης του μειωτήρα γραναζιών, του βηματικού κινητήρα που χρησιμοποιεί τον μειωτήρα, απαιτεί μικρή οπισθοδρόμηση, αντοχή στην κρούση, υψηλή αντοχή της επιφάνειας του δοντιού.
