எலக்ட்ரிக் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மெஷின் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் படி முன்னேற்ற மோட்டார்

அனைத்து எலக்ட்ரிக் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மெஷின் மெக்கானிக்கல் கோட்பாடுகள்:
1, திறந்த அச்சு, கிளாம்பிங், திம்பிள் ஸ்க்ரூ நட் அதிக துல்லியத்துடன், டிரான்ஸ்மிஷன் துல்லியம் 0. 01mm。
2, நேரியல் வழிகாட்டி, ரோலிங் வழிகாட்டிக்கான பாரம்பரிய ரெசிப்ரோகேட்டிங் ஸ்லைடிங் வழிகாட்டியை மாற்றுதல், பொருத்துதல் துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல், அதிக நேரத்தை மிச்சப்படுத்துதல், அதிக நேரத்தை மிச்சப்படுத்துதல்.
3, ஒரு புதிய விசை மின்மாற்றி, நிலையான துல்லியமான ஊசியைப் பெறுவதற்கு பின் அழுத்தத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு.
4, ஒத்திசைவான கப்பி மற்றும் ஒத்திசைவான பெல்ட், எளிய அமைப்பு, எளிதான நிறுவல், அதிக ஓட்டுநர் துல்லியம் மற்றும் குறைந்த சத்தம்.
5, மையப்படுத்தப்பட்ட லூப்ரிகேஷன், வால்யூமெட்ரிக் விகிதாச்சாரப் பிரிப்பான் ஆகியவற்றைப் பின்பற்றவும், உயவூட்டலின் ஒவ்வொரு புள்ளியையும் உறுதி செய்யவும்.
அனைத்து மின்சார உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் இயந்திரம் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை:
படிமுறை அமைப்பு: பொருளின் இருப்பிடம், இருப்பிடம், நிலை, போன்றவை வெளியீட்டின் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்ட உள்ளீடு இலக்கைப் பின்பற்றலாம் (அல்லது கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பு)தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் எந்த மாற்றமும். படிப்படியாக, கட்டுப்பாட்டு கட்டளையின் தேவைக்கேற்ப, செயலாக்கம், ஓட்டுநர் சாதனம், வெளியீட்டு முறுக்கு, வேகம் மற்றும் நிலைக் கட்டுப்பாடு போன்ற சக்தி பெருக்கம், மாற்றம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றின் முக்கிய பணி மிகவும் வசதியானது.
படி முன்னேற்றம் மோட்டார் வேலை கொள்கை:
படி முன்னேற்றம் மோட்டார் ஒரு வழக்கமான மூடிய வளைய பின்னூட்ட அமைப்பு, ஒரு மோட்டார் கியர் குழு, முனையம் (வெளியீடு பக்க) ஒரு நேரியல் பொட்டென்டோமீட்டர் நிலையை கண்டறிதல் இயக்கி, ஒரு விகிதாசார மின்னழுத்தம் மாற்றத்தின் விகிதாச்சார மின்னழுத்தம் மாற்றியமைத்தல், சுற்று பலகைகளை கட்டுப்படுத்த, மின்சுற்று கட்டுப்பாட்டு பலகை கட்டுப்படுத்தவும் முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ் சுழற்சி, எதிர்பார்ப்புகளுக்கு இசைவானது, கியரின் வெளியீட்டின் நிலையில், துடிப்பை சரிசெய்வதற்காக அமைக்கப்பட்டது 0 ஆகும், இதனால் படி முன்னேற்றம் மோட்டார் துல்லியமான நிலைப்பாட்டின் நோக்கத்தை அடையும்.
படி முன்னேற்ற மோட்டார் கட்டுப்பாடு:
நிலையான படி முன்னேற்ற மோட்டார் முறையே மூன்று கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது: மின்சாரம் மற்றும் தரையின் கட்டுப்பாடு. பவர் கார்டு மற்றும் தரைக் கம்பி ஆகியவை மோட்டாரின் கட்டுப்பாட்டுச் சுற்றுக்குத் தேவையான உள் மற்றும் ஆற்றலை வழங்கப் பயன்படுகிறது, மின்னழுத்தம் பொதுவாக 4 v - 6 v இடையே இருக்கும், மின்சாரம் முடிந்தவரை மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் செயலாக்க அமைப்பு (சத்தத்தை உருவாக்க மின்சாரத்தில் படி முன்னேறுவதால்)。 சிறிய படி முன்னேற்றம் மோட்டார் கூட அதிக சுமையில் குறைவாக இருக்கும்.
மின்னழுத்த பெருக்கி, எனவே முழு அமைப்பின் மின்சார விநியோகத்தின் விகிதம் நியாயமானதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட கால நேர்மறை துடிப்பு சமிக்ஞையை உள்ளிடவும், பொதுவாக 1 ms -2 இல் ms மற்றும் குறைந்த நிலை நேரம் 5 முதல் 20 ms ms வரை இருக்க வேண்டும்.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: