Όλες οι μηχανικές αρχές μηχανών χύτευσης ηλεκτρικής έγχυσης:
1, ανοιχτό καλούπι, σύσφιξη, παξιμάδι βιδών με υψηλή ακρίβεια, η ακρίβεια της μετάδοσης είναι 01mm。
2, γραμμικός οδηγός, μετασχηματισμός παραδοσιακού παλινδρομικού οδηγού ολίσθησης για τον κύλινδρο οδηγό, βελτιώνουν την ακρίβεια τοποθέτησης, μειώνουν το κόστος της μηχανής και εξοικονομούν πολύ χρόνο, διατηρεί πολύ χρόνο για να διατηρήσει υψηλή ακρίβεια.
3, ένας νέος μετατροπέας δύναμης, ο ακριβής έλεγχος της αντίθλιψης για να αποκτηθεί η σταθερή ένεση ακριβείας.
4, σύγχρονη τροχαλία και σύγχρονη ζώνη, απλή δομή, εύκολη εγκατάσταση, υψηλή ακρίβεια οδήγησης και χαμηλό θόρυβο.
5, υιοθετήστε την κεντρική λίπανση, ογκομετρική αναλογία διαχωριστή, βεβαιωθείτε ότι κάθε σημείο λίπανσης.
Όλες οι ηλεκτρικές μηχανές χύτευσης ηλεκτρικής έγχυσης Αρχή ελέγχου ηλεκτρικού ελέγχου:
Το σύστημα βαθμίδας: είναι η θέση του αντικειμένου, της θέσης, της κατάστασης κ.λπ. Κατηγορείται για έξοδο μπορεί να ακολουθήσει τον στόχο εισόδου (ή μια δεδομένη τιμή) οποιαδήποτε αλλαγή του αυτόματου συστήματος ελέγχου. Βήμα προς βήμα, σύμφωνα με την απαίτηση της εντολής ελέγχου είναι το κύριο καθήκον της ενίσχυσης ισχύος, του μετασχηματισμού και της ρύθμισης, όπως η επεξεργασία, η συσκευή οδήγησης, η ροπή εξόδου, η ταχύτητα και ο έλεγχος θέσης είναι πολύ βολικό.
Αρχή λειτουργίας κινητήρα προόδου βημάτων:
Ο κινητήρας προόδου βημάτων είναι ένα τυπικό σύστημα ανατροφοδότησης κλειστού βρόχου, που οδηγείται από μια ομάδα κινητήρα, το τερματικό (η πλευρά εξόδου) οδηγεί ένα γραμμικό ανίχνευση θέσης δυναμικού, το ποσοστό του κινητικού συστήματος με τον έλεγχο της εισόδου, τη θέση του σήματος, τη θέση του κύκλου ελέγχου, Από την έξοδο του ρυθμιστικού γραναζιού για τη διόρθωση του παλμού τείνει στο 0, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο κινητήρας προόδου βήματος τον σκοπό της ακριβούς τοποθέτησης.
Έλεγχος κινητήρα προόδου βημάτων:
Ο κανονικός κινητήρας προόδου βημάτων έχει τρεις γραμμές, αντίστοιχα: τροφοδοτικό και έλεγχο του εδάφους. Το καλώδιο τροφοδοσίας και το καλώδιο γείωσης χρησιμοποιούνται για την παροχή εσωτερικής και ενέργειας που απαιτούνται για το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα, η τάση είναι συνήθως μεταξύ 4 V -μεταξύ των 6 V, η τροφοδοσία πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο και το σύστημα επεξεργασίας για την απομόνωση τροφοδοσίας (επειδή η πρόοδος του βήματος στην ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή θορύβου).
Ο ενισχυτής τάσης, οπότε η αναλογία της τροφοδοσίας του συνόλου του συστήματος πρέπει να είναι λογική. Εισάγετε ένα περιοδικό θετικό σήμα παλμού, το περιοδικό παλμικό σήμα του χρόνου υψηλού επιπέδου συνήθως σε 1 ms -2 μεταξύ MS και χαμηλού επιπέδου χρόνου πρέπει να είναι μεταξύ 5 και 20 ms ms.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
