Dc மோட்டார் கம்யூட்டேஷன் என்ன காரணம் என்று நிறைய தூண்டுகிறது

Dc மோட்டார் கம்யூட்டேஷன் தீப்பொறி காரணங்கள் வேறுபட்டவை, பல காரணிகளில் இருக்க வேண்டும், முக்கிய காரணத்தைக் கண்டறியலாம், பிழையை வெளியேற்றலாம், தலைகீழ் மாற்றத்தை மேம்படுத்தலாம். பரிமாற்றம் சீரழிந்ததற்கான காரணத்தைப் பார்க்கவும். பொதுவாகக் கூறப்படும் தலைகீழ் நிலைமைகள் சரிபார்ப்பு மற்றும் சரிசெய்தலை இயல்பாக்குகின்றன, பொதுவாக dc மோட்டார் கம்யூடேட்டர் விபத்து சிகிச்சை முறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் கொள்கை பின்வருமாறு. ஒரு dc மோட்டாரை இயக்கி அல்லது கடந்த கால செயல்பாட்டில், தலைகீழாக மாற்றுவது இயல்பானது, ஆனால் பின்னர் செயல்படும் செயல்பாட்டில், மோட்டாரை மாற்றுவதற்கு முன் படிப்படியாக மோசமடைகிறது அல்லது திடீரென மோசமடைகிறது, நெகிழ் தொடர்பு, மோட்டார் அமைப்பு மற்றும் பல்வேறு பாகங்களின் வேலை சாதாரணமானது. மோட்டார் இயங்கும் செயல்பாட்டில் சில பகுதிகள், வேலை நிலை மாறியது, அல்லது சூழல் மாற்றங்கள், இது நெகிழ் தொடர்பை அழித்தது, தலைகீழாக மாறுவதற்கான இயல்பான நிலையை மாற்றி, தலைகீழ் சீரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த காரணிகளின் அடிப்படையில், ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் சரிசெய்தலை நடத்துவதற்கு மோட்டார் கம்யூடேட்டரைப் பாதிக்கும், அதன் அசல் இயல்பு நிலையை மீட்டெடுக்க முடியும் என்றால், தலைகீழ் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பலாம். விபத்தின் காரணத்தை மாற்றியமைப்பதற்கான டிசி மோட்டார் மற்றும் பொதுவான முறையின் சரிசெய்தல் ஆகியவை இயல்பாக்கத்தை மாற்றியமைப்பதற்கான சோதனை, இது பின்வரும் முக்கிய உருப்படிகளை உள்ளடக்கியது: 1. இரண்டு கம்யூட்டர்களுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பு அளவீடு. கம்யூடேட்டர் ஊசல் அளவிட 3. கீழே உள்ள நடுநிலை சரிபார்ப்பு 4 ஐ துலக்கவும். தூரிகை துருவ சுருதி, நாடகம் மற்றும் கிராக் சரிபார்ப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் 5. தூரிகை மற்றும் தூரிகை வேலை செயல்திறன் சோதனைகள்