அந்த சிக்கலை கவனித்துக்கொள்ள தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் பயன்பாடு

எலக்ட்ரிக்கல் நெட்வொர்க் 1, இதற்கு முன்னர், முதலில் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் ஒருமைப்பாட்டின் தோற்றத்தை சரிபார்க்கவும், பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் தோற்றம், கடுமையான மற்றும் துடைக்கப்பட்ட தோற்றத்தில் உள்ள தூசியை ஊதி. 2, மற்றும் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் பிரிக்கப்பட்ட பணியிடங்களின் தேர்வு, காட்சியில் சூழலை சுத்தம் செய்யுங்கள். 3, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டமைப்பு பண்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளின் பராமரிப்பு ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். 4, தேவையான சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களைத் திறக்கத் தயாராக உள்ளது. 5, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் செயல்பாட்டின் குறைபாடுகளை மேலும் புரிந்துகொள்ள, நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கும்போது, ​​திறப்பதற்கு முன் சோதனையை ஆராயலாம். ஆகையால், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் சுமை, விரிவான டி.சி மோட்டார், சத்தம், அதிர்வு போன்றவற்றின் வெப்பநிலையை சரிபார்த்து, மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வேகம் போன்றவற்றைச் சோதித்து, பின்னர் முறையே சுமை, சுமை இல்லாத சோதனை சோதனைகளைத் துண்டிக்கவும், சுமை இல்லாத இழப்பு மற்றும் பதிவு செய்யாத மின்னோட்டத்தை உருவாக்கி பதிவுகளை உருவாக்கவும். 6, சக்தியைத் தடுத்து டி.சி தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வயரிங் அகற்றி பதிவுகளை உருவாக்கவும். 7, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டரின் காப்பு எதிர்ப்பை சோதிக்க மல்டிமீட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். காப்பு எதிர்ப்பு மதிப்பை அளவிடும்போது கடைசி மாற்றத்தை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க, தூரிகையற்ற டி.சி மோட்டார் மாற்ற போக்கு மற்றும் இன்சுலேடிங் நிலையின் காப்பு தீர்மானிக்க, காப்பு எதிர்ப்பு மதிப்பின் வெவ்வேறு வெப்பநிலை அளவீட்டு அதே வெப்பநிலைக்கு மாற்றப்படும், சராசரி 75 weat. 8, கே சோதனையின் உறிஞ்சுதல் விகிதம். உறிஞ்சுதல் விகிதம் 1. 33 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஈரமான அல்லது ஈரமான அளவால் பாதிக்கப்படாத தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் காப்பு தீவிரமானது அல்ல என்பதைக் காட்டுங்கள். முந்தைய தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவதற்கு, வெப்பநிலை அளவிடப்பட்ட உறிஞ்சுதல் விகிதமும் அதே வெப்பநிலைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். 9, எல்லா சிக்கல்களுக்கும் பிறகு, காணப்படும் சிக்கல்களைக் கையாளுங்கள், முழுமையானதை மீண்டும் ஒன்றிணைத்து, பார்க்க ஓடுகிறது.