Faida za kutumia motor isiyo na hisia ya brashi katika baiskeli za umeme

Baiskeli za umeme zimetoka mbali sana tangu kuanzishwa kwao miaka ya mapema ya 1990. Kutoka kwa mwanzo wa kawaida, wamekuwa njia maarufu ya usafirishaji kwa waendeshaji na waendeshaji wa burudani. Baiskeli za umeme zinajumuisha gari la umeme ambalo huongeza nguvu ya mpanda farasi, na kufanya baiskeli kuwa ngumu sana. Kwa miaka mingi, maendeleo katika teknolojia yamewezesha baiskeli za umeme kuwa bora zaidi na za watumiaji. Moja ya maendeleo kama haya ni matumizi ya motors zisizo na brashi zisizo na sensor katika baiskeli za umeme. Nakala hii inakusudia kuchunguza faida za kutumia motor isiyo na hisia ya brashi katika baiskeli za umeme.

Kuelewa motors zisizo na hisia

Kabla ya kujiingiza katika faida za motors zisizo na hisia, ni muhimu kuelewa ni nini. Katika baiskeli ya umeme, motor inawajibika kwa kutoa nguvu kwa baiskeli ili iwe rahisi kupanda. Kijadi, baiskeli za umeme zimetumia motors za brashi. Motors za brashi zinajumuisha armature ambayo inaingiliana na shamba za umeme zinazozalishwa na sumaku. Mwingiliano huu husababisha armature kugeuka, ambayo, kwa upande wake, inatoa gurudumu au maambukizi.

Brushless motor s, kwa upande mwingine, hawana brashi. Badala yake, hutumia sumaku inayozunguka kutengeneza uwanja wa umeme. Shamba linaingiliana na coils za stationary za waya, na kusababisha gari kutoa harakati. Motors zisizo na sensorless za sensorless ni sawa na motors za brashi lakini hauitaji sensor ya operesheni. Badala yake, hutumia algorithm kuamua msimamo wa rotor na kuhakikisha kuwa motor inaendelea kukimbia.

Manufaa ya kutumia motor isiyo na hisia ya brashi katika baiskeli za umeme

1. Uboreshaji bora

Faida muhimu zaidi ya motors zisizo na hisia za brashi ni bora kuboreshwa. Ikilinganishwa na motors za brashi, zinafaa zaidi katika kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo, kupunguza upotezaji wa nishati kupitia joto. Kwa kuongeza, kwa kuwa hawatumii brashi ambazo huvaa kwa wakati, motors zisizo na hisia za brashi zinahitaji matengenezo kidogo, na kuongeza ufanisi wao.

2. Kupunguza kelele

Baiskeli za umeme zilizo na motors zilizo na brashi huwa zinatoa kelele nyingi kwa sababu ya msuguano wa brashi dhidi ya commutator. Kelele hii inaweza kuwa ya kukasirisha kwa mpanda farasi na watu wengine karibu. Kwa upande mwingine, motors zisizo na hisia za brashi hazina brashi, kupunguza kelele wanazotoa kwa kiasi kikubwa.

3. Kuongezeka kwa maisha

Motors zisizo na sensorless ni za kuaminika zaidi kuliko wenzao walio na brashi, wakitafsiri kwa maisha marefu. Motors za brashi kawaida huwa na maisha ya masaa 3,000 hadi 5,000, wakati motors zisizo na hisia za brashi zinaweza kudumu hadi mara nne zaidi. Kuongezeka kwa uimara pia kunamaanisha kuwa motor inahitaji uingizwaji mdogo wa mara kwa mara, ambayo inaweza kuwa ya gharama kubwa, haswa kwa baiskeli za umeme za mwisho.

4. Udhibiti bora

Motors zisizo na sensorless hutoa udhibiti bora juu ya harakati za gari. Katika baiskeli ya umeme, udhibiti ni muhimu ili kuhakikisha utendaji laini na mzuri. Motors zisizo na brashi zisizo na brashi, ikimaanisha kuwa kuna msuguano mdogo kati ya sehemu zinazohamia. Hii husababisha safari laini, iliyodhibitiwa zaidi, na kufanya baiskeli ya umeme iwe rahisi kushughulikia na vizuri zaidi kupanda.

5. Utendaji ulioboreshwa

Mwishowe, moja ya faida muhimu zaidi ya kutumia motor isiyo na hisia katika baiskeli za umeme ni utendaji ulioboreshwa. Motors zisizo na sensorless zinaweza kutoa torque ya juu, ikitafsiri kwa kuongeza kasi na uwezo bora wa kupanda kilima. Pia wana kiwango cha juu cha nguvu hadi uzito, kuwezesha baiskeli kusonga haraka zaidi. Kwa kuongeza, kwa kuwa zinafaa zaidi, zinaweza kusaidia kasi kubwa kwa vipindi zaidi, kutoa anuwai zaidi kwa malipo.

Hitimisho

Kwa kumalizia, motors zisizo na hisia za brashi zimebadilisha tasnia ya baiskeli ya umeme. Ufanisi wao bora, kelele zilizopunguzwa, kuongezeka kwa maisha, udhibiti bora, na utendaji ulioimarishwa huwafanya kuwa chaguo la kulazimisha kwa watengenezaji wa baiskeli za umeme. Wakati tasnia ya baiskeli ya umeme inapoendelea kufuka, inatarajiwa kwamba motors zisizo na hisia zisizo na hisia zitaenea zaidi, na kufanya baiskeli za umeme kuwa bora zaidi na za watumiaji.

Soko la kimataifa lilithaminiwa katika Kiwanda cha Grinder Angle katika mtawala wa gari la Brushless DC na inatarajiwa kufikia bei ya soko la mtawala wa kasi ya gari la brashi na Kiwanda cha Angle Grinder, na CAGR ya mdhibiti wa gari la Brushless DC wakati wa utabiri.
Wajasiriamali wenye nguvu, wenye matumaini mara nyingi huwa wanaamini kuwa ukuaji wa mauzo utachukua kila kitu, kwamba Kikundi cha Hoprio kitaweza kufadhili ukuaji wetu kwa kutoa faida.
Hoprio Group hufanya majukumu yote ya matengenezo kwa vifaa vya teknolojia na mashirika na hufanya usalama na uchunguzi wote kwa mali hiyo.
Ingawa kuna anuwai zinazopatikana katika soko (kama vile mtawala wa kasi ya gari la brashi, kiwanda cha Grinder Angle, na mtawala wa gari la Brushless DC), matokeo ya utafiti wa hivi karibuni yamefanya teknolojia hii ya mtawala wa kasi ya brashi kuwa chaguo la teknolojia inayopendelea ya watu.