På tal om borstlös motorkontroll, jag vet inte hur mina vänner vet. Dagens version kommer att ge dig lite kunskap om den borstlösa motorstyrningen. Vi kan lika gärna lära oss tillsammans. Kort sagt, genom att ändra ingången till statorlindningen borstlös motorstyrenhet av den aktuella vågen av växelströmsfrekvens och vågform, bildad runt lindningarna runt motorstyrenhetens geometriska axel för roterande magnetfält. Magnetisk drivning permanentmagneterna på rotorn roterar, borstlös motorstyrenhet. Prestandan för den borstlösa motorstyrenheten och antalet magnetiska stål, magnetisk flödesintensitet, inspänningen för motorstyrenheten. Det har också en borstlös motorstyrning och styrprestandan har mycket att göra, eftersom ingången är en likström, strömbehov elektronisk regulator omvandlar den till en trefas växelström, måste också ta emot fjärrkontrollens mottagares styrsignaler för att styra hastigheten på borstlös motorstyrning, för att tillfredsställa kraven på användningen av modellen, definitionen av tomgångsvarvtalet, den borstlösa motorstyrningens ingångsvärde, förklara varför ingångsvärdet för den borstlösa motorstyrningen är KV multiplicerat rotormotorstyrningen är högre än den yttre rotorns borstlösa motorhastighetsregulatorn.
