Μιλώντας για ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, δεν ξέρω πώς ξέρουν οι φίλοι μου. Η σημερινή έκδοση θα σας φέρει κάποιες γνώσεις σχετικά με τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ίσως μάθουμε και μαζί. Εν ολίγοις, αλλάζοντας την είσοδο στον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες περιέλιξης του στάτορα του τρέχοντος κύματος εναλλασσόμενου ρεύματος συχνότητας και κυματομορφής, που σχηματίζεται γύρω από τις περιελίξεις γύρω από τον άξονα γεωμετρίας του ελεγκτή κινητήρα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου. Μαγνητική κίνηση οι μόνιμοι μαγνήτες στον ρότορα περιστρέφεται, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Η απόδοση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο αριθμός του μαγνητικού χάλυβα, η ένταση της μαγνητικής ροής, η τάση εισόδου του ελεγκτή κινητήρα. Επίσης, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και η απόδοση ελέγχου έχει πολλά να κάνει, επειδή η είσοδος είναι ένα συνεχές ρεύμα, το ρεύμα χρειάζεται ηλεκτρονικό ρυθμιστή να το μετατρέψει σε τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα, πρέπει επίσης να λαμβάνει τα σήματα ελέγχου του δέκτη τηλεχειριστηρίου για τον έλεγχο της ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της χρήσης του μοντέλου. τάση, η οποία εξηγεί γιατί η ταχύτητα του ελεγκτή κινητήρα του εσωτερικού ρότορα είναι υψηλότερη από τον ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα χωρίς ψήκτρες εξωτερικού ρότορα.
