Borstlös likströmsmotorstyrenhet med sin enastående prestanda har använts i stor utsträckning i industriell produktion och dagligt liv, med likström, har hög och låg spänning, hänvisar i allmänhet till den borstlösa likströmsmotorstyrningen i huvudkroppen och driver integrationen av produkten. Allmän kunskap är följande: (borstlös likströmsmotorstyrenhet1) Innan demontering, vill du använda tryckluft för att blåsa nätytans damm, motorstyrning och skrapad ren ytsmuts. (2) Välj motorstyrning upplösningen av arbetsplatsen, rensa upp scenen miljön. (3) Bekant med motorstyrenhetens strukturfunktioner och tekniska underhållskrav. (4) Redo att kollapsa de nödvändiga verktygen, inklusive specialverktyg) Och utrustning. (5)För att ytterligare förstå defekterna i driften av motorstyrningen, villkorlig burk före demontering när man gör ett inspektionstest. För detta, vrid motorstyrningen med lasttest, kontrollera motorstyrningen i detalj olika delar, såsom temperatur, ljud, vibrationer, och testa spänning, ström, hastighet, etc., och koppla sedan bort lasten, gör ett tomgångskontrolltest, tomgångsförlust och tomgångsström mäts och registreras. (6) Klipp av strömförsörjningen, motorstyrenhetens ledningar för att ta bort, registreras. (7)Välj lämplig spänningstest motorstyrenhetens isolationsresistans med megger are. Underhåll för att hålla jämna steg med The Times när mätt isolationsresistans jämfört med att bestämma motorstyrningens förändrade trend och isoleringsisolering tillstånd, ska olika temperaturer mätas isolationsresistans värde konvertering till samma temperatur, den genomsnittliga omvandlingen till 75 ℃. (8) Testa absorption än K. När absorptionsförhållandet är större än 1,33, visa att motorstyrningens isolering eller grad av påverkas av fukt påverkas med fukt påverkas med fukt påverkas med fukt eller så är det inget allvarligt. För att jämföra med tidigare data, vill också lägga till eventuell temperatur uppmätt absorption än omvandlingen till samma temperatur. Borstlös motorstyrning med hallsensor sätts tillbaka rotorpositionsåterkopplingsstyrkretsen, så att de kan lära sig den exakta tiden för motorstyrenhetens faskommutering. De flesta av tillverkarna av borstlösa motorstyrenheter har tre halleffektsensorer. Eftersom det inte finns någon borstlös motorstyrenhet, har den inte heller relevant gränssnitt, därför renare, mindre buller, faktiskt inget underhåll, längre livslängd.
