Корачни мотор кочни корачни мотори, такође познати као кочнице, кочница, кочница просечне снаге корачни мотор није самозакључујући, електрична самозакључавања, да би се остварила снага од закључавања, потребно је да се на крају корачног мотора дода кочни уређај (кочнице) и паралелно коло у корачном уређају, када је мотор укључен, кочница је на кочници, кочница је на струјном мотору, кочница је на излазу из корачног мотора, чврсто отпустите кочницу око осовине мотора. Недавна серија корачног мотора кочнице са ременом, углавном је погодна за вертикално кретање погона, кочница екстерним 12 ~ 24 ВДЦ, када снага корака мотора, кочни момент старт, имају ефекат фиксне осовине мотора, решавају нестанке струје корачног мотора и даље могу да одржавају закључано стање, сада 57, 86, 110 серија двофазних кочница, али такође има кочницу и кочницу која има компактну кочницу структура прирубнице, ниска абразија, опремљена фрикционом облогом без азбеста, и кроз фиксно подешавање ваздушног зазора за једноставну и брзу инсталацију. Од обичне опруге за предности ниске буке, одражавају брз, дуг живот, малу температуру, предности ниске потрошње енергије. Корачни мотори кочница се широко користе у полупроводничким уређајима, машинама за везивање, машинама за паковање, текстилним машинама, ЦНЦ алатним машинама, инструментацијама за биолошке анализе, разним радним станицама, опреми за оптичку детекцију, уређају за ласерско фокусирање, конусној машини, опреми за тестирање аутомобила, итд. Са електромагнетним кочним корачним моторима, познатим и као корачни мотор кочнице. Сам корачни мотор мора да задржи момент, искористи мотор да задржи обртни момент у случају да струја може да закључа мотор, што је еквивалентно кочници. Али ако обртни моменат корачног мотора није довољно велик, потребно је више закључаног обртног момента, или ако мотор задње ноге нестане да задржи изгубљени тренутак, може размислити о употреби корачног мотора са кочницом. Кочница корачног мотора генерално има тип опруге и трајни магнет, укључујући корачни мотор с перманентним магнетом, бржу брзину одзива, у року од 50 мс може се закључати), ниску буку, мање топлоте, може бити електрично кочење или електрично кочење, али се чешће користи искључена електрична кочница. Усвајање напредне технологије производње корачног мотора, производња корачног мотора направљеног од технологије трајног магнета ретких земаља у сваком кораку дизајна производне толеранције кроз разрађен дизајн, усклађеност и строгу контролу квалитета, тако да возимо систем са високим перформансама трошкова, високом стабилношћу, високим прецизним карактеристикама добијамо високе похвале у индустрији да обезбедимо кочиони мотор усваја нови тип перманентних магнетних кочница у свету, не одражавају обичне кочнице са малим век трајања, дуги век опруге у свету, предност грозница, предности ниске потрошње енергије. Корачни мотор кочнице је углавном погодан за вертикално, хоризонтално кретање актуатора, фиксирано када се снага одржава на лицу места, када електрична енергија не утиче на нормалан рад мотора. То је први избор кочионе јединице система покрета З осе. Сада се у вишеосним манипулаторима за повезивање широко користе опрема за аутоматизацију, опрема за топљење прибора итд.
