Бесщеточная шлифовальная машина, разделенная на две категории:, пневматическая и электрическая, электрическая шлифовальная машина использует высокоскоростное вращающее тонкое шлифовальное колесо, резиновое колесо, проволочное колесо, шлифование и резка металлических артефактов, удаление ржавчины, обработка полировки. Бесщеточная угловая шлифовальная машина, используемая для резки, шлифования и измельчения металла и камня, вода не может использоваться при домашнем задании. При резке каменного материала необходимо использовать для направления пластины. Ввиду самолета оснащено электронным устройством управления, если в таких подходящих установленных на машинных аксессуарах может также для измельчения и полировки. Особенности: бесщеточная угловая шлифовальная машина. Переключите тип кнопки, снова под напряжением после работы, если есть какие -либо отключения питания, машина не запустится самостоятельно, уменьшит происходящее аварию, используйте более безопасную. 。 Без углеродной кисти и устраните влияние порошка углеродной щетки на корпус для оператора, часто сохраняю изменение углеродной щетки. Без экраны трения на углеродной кисти и медной головки, эффект взрыва, также не мешает сигналу вокруг цепи. 。 Бесщеточный двигатель без углеродной щетки и медной головки. Потребление энергии трения и сопротивления трения, генерируемых соотношением выходной мощности по сравнению с традиционной угловой ручкой % выше. 。 Работайте должным образом, когда двигатель может сохранить номинальную скорость и сделать работу более эффективной, и в любое время не нужно рассматривать, чтобы заменить углеродную щетку, также не нужно беспокоиться о роторе сжигания, использование более эффективного. 。 Скорость двигателя Медленное запуск при включении телефона, не будет производить феномен вращения, более удобный для работы. И поскольку это медленный запуск, эффективно уменьшает момент начального тока двигателя, более эффективным для продления срока службы двигателя и связанного оборудования. 。 Моторный ротор состоит из высокопрочного кремниевого стального листа и не является традиционным путем обмотки катушки ротора, никогда не сжигайте ротор. 。 Помимо подшипника и снаряжения необходимо для обычного обслуживания и технического обслуживания, машина нет других деталей. Чтобы минимизировать стоимость технического обслуживания.
