Polizorul fără perii împărțit în două categorii:, pneumatic și electric, polizorul electric folosește roata de șlefuit subțire rotativă de mare viteză, roată de cauciuc, roată de sârmă, șlefuirea și tăierea artefactelor metalice, îndepărtarea ruginii, prelucrarea de lustruire. Mașină de șlefuit cu perie unghiulară fără perii folosită pentru tăierea, șlefuirea și șlefuirea metalului și a pietrei, apa nu poate fi folosită la teme. Când tăiați, materialul din piatră trebuie utilizat pentru ghidarea plăcii. Având în vedere că aeronava este echipată cu dispozitiv de control electronic, dacă este instalat astfel încât accesoriile mașinii potrivite, poate, de asemenea, pentru operațiuni de șlefuire și lustruire. Caracteristici: polizor unghiular fara perii. Comutați tipul de buton, alimentați din nou după lucru dacă există o întrerupere de curent, mașina nu va porni singură, reduce producerea accidentului, utilizați mai sigur. 。 Fără perie de cărbune și elimină efectele pulberii de perie de cărbune asupra corpului pentru operator, de multe ori, economisește schimbarea periei de cărbune. Fără perie de cărbune și scântei de frecare cu cap de cupru, efect rezistent la explozie, de asemenea, nu interferează cu semnalul din jurul circuitului. 。 Motor fără perii fără perie de cărbune și ansamblu cap de cupru consumul de putere la frecare și rezistența la frecare, generate de raportul de putere de ieșire în comparație cu polizorul unghiular tradițional % de mai sus. 。 Funcționează corect atunci când motorul poate menține viteza nominală și poate face lucrul mai eficient și în orice moment nu trebuie să ia în considerare înlocuirea periei de cărbune, de asemenea, nu trebuie să vă faceți griji arderea rotorului, utilizarea mai eficientă. 。 Viteza motorului pornire lentă când telefonul este pornit, nu va produce un fenomen de rotire, mai confortabil de utilizat. Și pentru că este o pornire lentă, reduceți în mod eficient momentul curentului de pornire a motorului, mai eficient pentru a prelungi durata de viață a motorului și a echipamentelor aferente. 。 Rotorul motorului este fabricat din tablă de oțel siliconic de înaltă rezistență și nu este un mod tradițional de înfășurare a bobinei rotorului, nu arde niciodată rotorul. 。 În plus față de rulmenții și angrenajele necesită întreținere și întreținere normală, mașina nu are alte piese. Pentru a minimiza costurile de întreținere.
