Ο μύλος χωρίς ψήκτρες χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: ο πνευματικός και ηλεκτρικός, ηλεκτρικός μύλος χρησιμοποιεί τον λεπτό λεπτό τροχό υψηλής ταχύτητας, τον τροχό από καουτσούκ, τον τροχό, τη λείανση και την κοπή των μεταλλικών τεχνουργημάτων, την απομάκρυνση της σκουριάς, την επεξεργασία στίλβωσης. Μηχανή λείανσης γωνίας χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιείται για κοπή, λείανση και λείανση μετάλλου και πέτρας, το νερό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η εργασία. Όταν κόβετε το πέτρινο υλικό πρέπει να χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση της πλάκας. Ενόψει του αεροσκάφους είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου, εάν είναι σε τέτοια κατάλληλη εγκατεστημένη σε αξεσουάρ μηχανών, μπορεί επίσης να είναι για λειτουργία λείανσης και στίλβωσης. Χαρακτηριστικά: Χύλακα γωνίας χωρίς ψήκτρες. Μεταβείτε τον τύπο του κουμπιού, ενεργοποιημένη ξανά μετά την εργασία Εάν υπάρχει κάποια διακοπή ρεύματος, το μηχάνημα δεν θα ξεκινήσει μόνη της, θα μειώσει το συμβάν του ατυχήματος, χρησιμοποιήστε πιο ασφαλή. 。 Χωρίς βούρτσα άνθρακα και εξαλείφει τις επιδράσεις της σκόνης βούρτσας άνθρακα στο σώμα για τον χειριστή συχνά αποθηκεύει αλλαγή της βούρτσας άνθρακα. Χωρίς βούρτσες άνθρακα και σπινθήρες κεφαλής χάλκινων κεφαλών, φαινόμενη από έκρηξη, επίσης δεν παρεμβαίνουν στο σήμα γύρω από το κύκλωμα. 。 Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες χωρίς τη βούρτσα άνθρακα και την κατανάλωση τριβής της κεφαλής του χαλκού και την αντοχή στην τριβή, που παράγεται από την αναλογία ισχύος εξόδου σε σύγκριση με τον παραδοσιακό μύλο της γωνίας % πάνω. 。 Λειτουργεί σωστά όταν ο κινητήρας μπορεί να διατηρήσει την ονομαστική ταχύτητα και να κάνει την εργασία πιο αποτελεσματικά και ανά πάσα στιγμή δεν χρειάζεται να εξετάσει την αντικατάσταση του βούρτσα άνθρακα, επίσης δεν χρειάζεται να ανησυχεί για τον ρότορα, τη χρήση πιο αποτελεσματικής. 。 Η ταχύτητα του κινητήρα SLOW ξεκινά όταν το τηλέφωνο είναι ενεργοποιημένο, δεν θα παράγει ένα φαινόμενο περιστροφής, πιο άνετα στη λειτουργία. Και επειδή είναι ένα αργό ξεκίνημα, μειώνει αποτελεσματικά τη στιγμή του ρεύματος εκκίνησης του κινητήρα, πιο αποτελεσματική για την επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και του σχετικού εξοπλισμού. 。 Ο ρότορας του κινητήρα είναι κατασκευασμένος από φύλλο πυριτίου υψηλής αντοχής και δεν είναι ένας παραδοσιακός τρόπος περιέλιξης πηνίου ρότορα, ποτέ δεν καίει ρότορα. 。 Εκτός από το ρουλεμάν και τα εργαλεία για κανονική συντήρηση και συντήρηση, το μηχάνημα δεν υπάρχει άλλα μέρη. Για να ελαχιστοποιήσετε το κόστος συντήρησης.
