Когда машинный шаговый двигатель под джиттером сделайте подробное введение. Способ управления работающим двигателем очень уникален, контролируется цифровым сигналом, в течение короткого времени, когда импульс, предоставляемый для вождения, но из -за слишком большого от импульса приводит к стенке ступенчатого двигателя, частота импульса слишком высока. Чтобы решить эту проблему, решение для некоторых, очень просто, если до начала шага двигателя частота импульса постепенно поднимается, постепенно замедляя снижение частоты импульса. Этот метод называется и другим определением и повсюду; Методы Основываясь на входном импульсном сигнале, скорость шагового двигателя и подвергается изменению при изменении входного импульса. Если к сигналу привода, шаговый двигатель будет в шаге подразделения от угла вращения. Но проблема возникает, если преобразование сигнала очень быстрая, поэтому пошаговая электрическая возможность из-за эффекта демпфирования внутренней силы электроэлектродвигающей силы, заблокированного ротора и ткани. Таким образом, во время выполнения необходимость принять метод ACC, остановитесь, чтобы замедлиться. Шаповый двигатель в качестве специального управления двигателем очень строгая, его характеристикой является, что нет шага вращения, его внутренний шаг, шаг за шагом, с угла бега и всегда одинаковой. Так что независимо от того, сколько раз вращение не существует непрерывной кумулятивной ошибки. Необходимо выбрать соответствующую частоту, отличную в программном программировании для достижения наилучшего контрольного эффекта. Таким образом, для большей части двигателя трудно достичь вращения скоро. Более подробная информация о двигателе также обращает внимание на четыре макроэлектрических устройства Co. , Ltd. Шэньчжэнь Шанхай Шаг Прогресс Мотор.
Основные продукты: шаговый двигатель, бесщеточный мотор, сервопривод, привод для ступени, тормозный двигатель, линейный двигатель и другие виды моделей шагового двигателя, добро пожаловать, чтобы узнать. Телефон:
