Бесщеточный контроллер двигателя является специальным видом контроллера двигателя постоянного тока, он использует встроенные датчики электронные коммутации на методе электронного коммутатора, бесщеточный контроллер двигателя в основном для устранения износа щетки, и сгенерированного контактом.
Статорная обмотка двигателя для создания более сбалансированного трехфазного соединения Y и аналогична трехфазному асинхронному двигателю. На роторе двигателя с намагничностью постоянного магнита есть, чтобы обнаружить полярность ротора двигателя, внутри двигателя оснащен датчиком положения. Привод с помощью электронных устройств Power и интегрированных цепей, таких как сигналы датчика положения и положительные и отрицательные, используемые для управления мостом инверторного моста включены и выключены непрерывный крутящий момент Power Tube.
Структура, бесщеточный контроллер двигателя и контроллер двигателя сходства, есть ротор и статор, и вместо этого имеет только структуру контроллера двигателя; Иметь контроллер двигателя поворота намокает, подключен к выходному валу энергии, статор представляет собой постоянную магнитную сталь; Бесщеточный контроллер двигателя ротора представляет собой постоянную магнитную сталь, наряду с оболочкой и выходной осью связана друг с другом, статор является обмоточной катушкой для удаления контроллера двигателя щетки, используемого для чередующегося электромагнитного поля Commutator Commutator, так называемого бесщеточного контроллера двигателя.
