모터 모터 권선 분류는 매우 흥미로운 일입니다. 동일한 것을 다른 방식으로 분류하면 다른 효과가 나타납니다. 물론 모터 권선도 예외는 아닙니다. Ms。 그리고 오늘 우리와 간단한 대화를 나눴습니다. 1 모터 권선 코일 권선의 분류 방법은 두 개 주위에 흩어져 있는 형성으로 나눌 수 있으며, 형성 코일은 코일 모양으로 고정되어 있으며, 코일 제한이 완료된 후에는 성형 장비를 통해 모양, 크기, 피치 및 기타 자연적인 특징이 변경되어서는 안 됩니다. 분산된 코일은 권선 코일 권선 금형을 통해 이루어지며, 와이어 모양, 크기는 실제 상황에 따라 더 크게 조정될 수 있습니다. 대형 및 중형 모터 권선에 사용되는 일반 성형 코일에서는 분산형 코일보다 절연 강도가 우수하며 전자선을 선택하는 첫 번째 특징이 있습니다. 일반적으로 중심 높이가 315이고 산란형 코일을 사용하는 다음 모터 권선은 대부분 코어 직경과 길이의 제한으로 인해 내부 공간이 상대적으로 좁고 산란형 코일은 플라스틱 끝 후 매립 라인에 사용되지만 탱크 전체 속도는 상대적으로 낮으므로 손실이 더 크고 전력이 낮습니다. 도체 절연체에 코일을 형성한다는 전제하에 권선 유형은 층 또는 다층 절연체를 부착한 후 성형 기계를 사용하여 설계 크기를 확정하는 것은 변경하기 쉽지 않습니다. 분산 코일은 대량 생산에 사용되며 성형 코일은 성형 기계의 영향을 받아 생산량이 줄어 듭니다. 간략하게 말하면 현재 2개의 에나멜선, 우리나라의 에나멜선 생산업체는 1,000만 개에 달하며 연간 생산량은 300,000톤 이상입니다. 그러나 우리나라 전체에서 에나멜 와이어의 상태는 반복 수준이 낮으며 일반적으로 & 기타입니다. 높은 출력, 낮은 수준, 열악한 장비 및 전체적으로; 。 이러한 상황에서는 세계 시장 경쟁은 물론이고 고급 에나멜선을 사용하는 고품질 전기 제품을 수입해야 합니다. 따라서 우리는 현상 유지, 시장 수요에 부응하기 위한 기술 수준, 에나멜 와이어 및 세계 시장 순위를 변경하기 위한 노력을 배가해야 합니다. 에나멜 와이어 권선 라인은 도체와 절연층 2로 구성된 선두 유형이며 어닐링 연화 후 베어 와이어, 반복 페인팅, 베이킹 후입니다. 그러나 출력은 사양 요구 사항에 부합하지만 제품의 고객 요구 사항을 만족시키는 것은 쉽지 않습니다. 원자재 품질, 공정 매개 변수, 생산 장비, 환경 요인이므로 각각의 에나멜 선 품질 특성은 모두 동일하지 않지만 기계적, 화학적 기능, 전력 기능, 핫 4가지 큰 기능의 기능을 가지고 있습니다.
