Un motore passo-passo ibrido trifase VRDM3913 WD3 - e azionamenti per motori passo-passo007 inoltre ha le caratteristiche di un motore passo-passo generale, la sua caratteristica unica è: il motore passo-passo ibrido trifase adotta il principio di lavoro del passo di comunicazione, il diametro del rotore e dello statore è superiore al 50%, alta velocità durante la coppia di lavoro, funzionamento a bassa velocità molto regolare, quasi nessuna regione di risonanza. Forma un set completo di azionamento con ingresso monofase 220 v / 50 hz, uscita sinusoidale trifase, la corrente di uscita può essere impostata, con funzioni di portata di dieci segmenti e mezzo del 60%; Il metodo di controllo flessibile, un 'controllo a impulsi + direzione', ha anche la modalità di controllo a impulso avanti + impulso inverso; Funzione di protezione dal surriscaldamento, quindi è abbastanza comodo da usare. Poiché il motore passo-passo aziona 3 correnti di uscita, tensione 325 V, accoppiato con il guscio in lega di alluminio, titanio e magnesio per il quale la schermatura magnetica, causando così interferenze del sistema ricevitore ad alta sensibilità, lo rende incapace di funzionare, alimentazione e inquinamento causato dal sistema di controllo del microcomputer a chip singolo e del PC non può comunicare, causa grave il crash del computer a chip singolo, reso difficile il normale utilizzo, quindi il problema dell'interferenza deve essere risolto. Fatto nel sistema per adottare le seguenti misure: A. Dotato di filtro di alimentazione, riduce l'inquinamento per l'alimentazione CA. B. Il principio della messa a terra a un punto. Il filtro di alimentazione, il driver (PEGround) (isolamento del backplane dell'unità e del telaio) e il controllo PULSE PULSE -DIR - impulso e direzione Risposta breve dopo che il cavo, la linea di messa a terra elettrica, l'azionamento e il motore tra il coperchio di protezione del cavo, il cavo di schermatura vengono ricevuti sul polo di terra della parete dell'involucro e richiedono buoni contatti. C. Provare ad aumentare la linea di controllo e il cavo di alimentazione (L, N), la linea di azionamento del motore (U, V, W) La distanza tra loro, evitare incroci. Ad esempio, nel processo del sistema di azionamento a doppia vite, nello stesso caso degli azionamenti dobbiamo installare due posizioni, una piastra di azionamento nella parte anteriore, l'altra è quella successiva, e ciò porta a un cortocircuito nella disposizione della struttura. D. Utilizzare il cavo schermato per ridurre le interferenze esterne verso se stesso o verso il resto del mondo (il cavo di alimentazione).
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