rasio peredam, hal ini menunjukkan ketika menggunakan mesin perlambatan mekanis, kita akan menjadi kecepatan pengenal motor nn (r / mnt)Dengan rasio kecepatan poros keluaran peredam nL disebut rasio I (Disebut juga rasio penyalinan)我= nn /问。 Metode perhitungan rasio reduksi: atur: pengontrol daya pengenal motor untuk P (千瓦), kecepatan n1 (r/min)Rasio transmisi total, peredam, efisiensi transmisi u. Adalah: torsi keluaran = 9550 * * u * I/P n1 (N。 m)1, tentukan metode perhitungan: rasio reduksi = kecepatan masukan kecepatan keluaran saat ini. 2, metode perhitungan umum: rasio reduksi = gunakan torsi saat ini 9550 putaran input daya pengontrol motor saat ini menggunakan koefisien penggunaan mesin MB CVT. 3, metode perhitungan roda gigi zhidao: rasio reduksi = gigi roda penggerak menghadirkan gigi roda gigi aktif (Jika itu adalah reduksi roda gigi multistage, dan semua akan menjadi sepasang roda gigi yang menyatu dengan gigi roda penggerak yang ada roda gigi penggerak, maka akan menjadi hasil perkalian, peredam NRV. 4, metode perhitungan rasio reduksi sabuk, rantai dan roda gesekan: rasio reduksi = diameter roda penggerak menyajikan diameter roda penggerak, peredam roda gigi heliks, peredam roda pin sikloid cara menambahkan pelumas.
