Mikro sustavi motornih vozila bez četkica, kućanski uređaji, električni alati, oprema za industrijsku automatizaciju, medicinsku opremu i drugu energetsku opremu srca. Budući da je većina brzine stabilnosti stabilnosti mikro motora niska, preventivno održavanje se često zanemaruje. Znanost o preventivnom održavanju za mikro motor, može učinkovito izbjeći naglo zaustavljanje neplaniranih zaustavljanja, također možete proširiti njegov radni vijek, održavati izlaznu preciznost, pomoći poduzećima da zajamče kvalitetu proizvodnje i smanji troškove održavanja. Pod silom FAI -a podučava vas koracima i metodama održavanja mikro motora:
1, često obrišite mikro motor. Držite se od mikro motora izvan prašine i mulja. Ako je prašina za zaštitu okoliša više, najbolje čišćenje jednom dnevno.
2, provjerite i očistite ima li mikro motornih terminala. Provjerite jesu li vijci za ožičenje bloka blok su labavi, opekline.
3, dio inspekcije vijaka na vrijeme, uključujući vijak za podmazivanje, vijke za poklopce ležaja, vijke za stopala itd. Zategnite labavu maticu.
4, provjerite zupčanik, provjerite spoj ili pogon remenica, oštećenje, instalacija je jaka; Pojas i njezine kopče u dobrom su stanju.
5, oprema za pokretanje mikro motora, također se želi očistiti na vrijeme kako bi obrisao vanjsku prašinu, prljavštinu, obrisao kontaktor, provjerio dijelove priključaka na opekline, uzemljena žica su u dobrom stanju.
6, Inspekcija i održavanje ležaja. Potrebno je očistiti ležaj nakon razdoblja, zamijeniti mast ili ulje. Promjene čišćenja i ulja, trebaju raditi s motorom, radnom okruženjem, čistim stupnjem, vrstom maziva, 3 - polovica svakog rada6 mjeseci, treba očistiti jednom, opet u masti. Temperatura ulja je visoka, ili loši okolišni uvjeti, prašina više motora za pranje, često se mijenja.
7, izolacijska situacija inspekcije. Mogućnost izolacije izolacije u različitim stupnju suhog varira, pa provjerite je li sušenje mikro motora vrlo važno. Radno okruženje motornih vlaga, radionica ima korozivni plin i druge čimbenike, može uništiti električnu izolaciju. Jedna je od najčešćih grešaka u namotavanju zemlje, izolacija je oštećena, živi dio i ne bi trebalo biti nabijeni metalni dijelovi poput šasije koje dodiruju jedni druge, ova vrsta kvara, ne samo da utječe na motor da radi pravilno, ugrozit će osobnu sigurnost. Dakle, motor koji se koristi, često bi trebao provjeriti izolacijsku otpornost, također napomenu da provjerite je li uzemljenje motora pouzdano.
8, pored redovitog održavanja motora prema gore navedenom sadržaju vanjskog, motora bez četkice, kako bi se preradio A nakon godinu dana rada. Cilj remonta bio je provesti temeljit i sveobuhvatni mikro motorni pregled, održavanje, dodatni nedostatak motora, habanje komponenti, eliminirati motor unutar i izvan prašine, prljavštine, provjeriti stanje izolacije, očistiti ležaj i provjeriti njegovu abraziju. Pronašli su problem, rukovati se na vrijeme.
