מפחית הילוכים פלנטרי ידוע גם כמפחית פלנטרי, מפחית סרוו. במשפחת המפחיתים, המפחית הפלנטרי, עם גודלו הקטן, יעילות ההולכה הגבוהה שלו, היקף רחב של מהירות, יתרונות גבוהים יותר, נמצא בשימוש נרחב בבקר מנוע סרוו, מערכת הנעה של מנוע צעד של הבקר, בקר מנוע DC וכו'. פעולתו היא על הנחת היסוד של הילוך דיוק, המשמש בעיקר להפחתת מהירות הגדלת המומנט והורדת האינרציה הסיבובית של העומס/בקר המנוע. איך בחירת מפחית פלנטרי? 1. מפחית הילוכים פלנטרי מתאים לסוגים העיקריים של מפחית, בקר מנוע סרוו בעת בחירת מפחית גלגלי שיניים פלנטריים, כדי לקבוע את יחס ההפחתה של תיבת ההילוכים, אם מפחית סטנדרטי בלי שאתה צריך יחס הפחתה, יכול להיות מותאם אישית לחברה המפחית. 2. לאחר קביעת יחס ההפחתה, בבקשה האם תבחר מומנט מדורג על יחס הפחתת בקר מנוע הסרוו, קבל על רישום מספרי באופן עקרוני מאשר הדגם לספק מומנט פלט מדורג דומה של מפחית המהירות, כמו גם לסנן את קיבולת עומס היתר של בקר מנוע הכונן ואת מומנט העבודה הנדרשת בפועל. מומנט העבודה הנדרש חייב לשים לב למומנט היציאה הנקוב של השניים. עמוד בתנאים שלעיל לאחר נא בחר מפחית קטן, נפח קטן של עלות המפחית נמוך יחסית. 3. מרווח החזרה, ככל שהדיוק שלו קטן יותר, כך העלות גבוהה יותר. המשתמש צריך לבחור לעמוד בדרישות הדיוק של סדרת מפחית יכול להיות. אבל עברו מסנן/כוח רדיאלי אופקי ואת תוחלת החיים הממוצעת. מתח רוחבי/רדיאלי של המפחית בהתקנה ושימוש באמינות גבוהה, אין בעיה. בדרך כלל תוחלת החיים הממוצעת היא הרבה יותר מהחיים של בקר מנוע סרוו. מפחית בטווח הארוך, לעתים קרובות מופיעות דליפת שמן אטם שמן, חלון קופץ ואיטום דליפות מאוורר מכסים את שלושת תופעות דליפת השמן הללו. אזורי דליפת נפט ישנם שלושה חלקים עיקריים, האחד הוא הקצה המורחב של הפיר במהירות נמוכה וקצה המיסב לכסות את מיקום הסדק התרחשה דליפה בין חור הפיר; האם קצה פיר מורחב במהירות גבוהה וקצה נושאות לכסות את מיקום הסדק התרחשה דליפה בין חור הפיר; נוסף הוא המיקום בתוך גוף הקופסה בשילוב עם דליפה. אנו יכולים לנקוט באמצעי תיקון הם כדלקמן: 1. בחר יצרן רגיל של מוצרי חותמת שמן. 2. דרך ההרכבה הנכונה כמו גם כלי הרכבת אטמי השמן המיוחדים. בזמן הרכבת מפחית הילוכים פלנטריים יש לשים לב לדרך הנכונה של הפעלת כוח, לבחור המתאים לגודל הצלחת ולחץ אחיד בכיוון האלכסוני. במקביל גם לשים לב כדי להבטיח את רמת אטם השמן, כדי להבטיח את האפקטיביות של אטם. בבחירת כלי העבודה יש לשים לב למיקום המגע של כלי עבודה וגודל קוטר חותם שמן סביר. 3. בתהליך הבדיקה להשתמש במפתח המומנט האווירודינמי המיוחד לחיזוק ברגים. 4. חזקו את עיצוב חלקי החותם. בחירת מפחית הילוכים פלנטריים ותחזוקת תקלות חשובה מאוד, בתהליך השימוש במפחית הילוכים פלנטריים, צריך ניקוי ותחזוקה בזמן, על מנת להיות מסוגל להשתמש זמן רב יותר, בחייו של מפחית מהירות ההילוכים הפלנטרית יכול להיות פחות כשל.
