Ja mis on harjadeta mootor, harjadeta alalisvoolumootor on ilma harjata mootor. Harjadeta alalisvoolumootor, mis kasutab traditsioonilise kommutaatori ja harja asemel elektroonilist rooliseadet. Näiteks traditsiooniline alalisvoolumootori armatuuri pöörlemisajam ja poolus on staatiline, kuid vastupidi, harjadeta mootori armatuur on paigal, post pöörleb. , harjadeta mootor, harjadeta alalisvoolumootor mitte ainult ei säilita alalisvoolumootori käivitusomaduste eeliseid koos hea kiiruse reguleerimisega ning vahelduvvoolumootoril on lihtne struktuur, mugav hooldus jne. Selline mootori jõudlus on hea, usaldusväärne, odav, turul populaarne mitme elektrisõiduki kasutamisel. Ja harjadeta mootori struktuuris on kaks suurt staatorit ja rootorit. Ja peamised osad on vasak ja parem otsakate, mootori võll, laager, magnetiline terasrootor ja staatori mähis, saaliliinid. , kuidas ühendada harjadeta mootorit harjadeta mootor ja kontroller ühe juhtharjadeta kontrolleri ühendusliiniga, sealhulgas saalielemendi juhtme keermega: peen punane saali avalik on V toiteliin, õhuke must avalik maandus, saali signaali õhuke kollane joon, augu signaali õhuke sinine joon, õhuke roheline joon saali signaal. Lisaks on mootori faasimähise juhtme jaoks kolm jämedat keerme, mida tavaliselt tuntakse kui: faasiliinil on vastavalt paks sinine joon, jämedad kollased jooned faasini, paks roheline faas. Harjadeta kontroller, millel on sama juhe, saavad tehnikud vastava joonevärvi järgi.
