A co je bezkomutátorový motor bezkomutátorový stejnosměrný motor, je motor bez kartáče. Bezkomutátorový stejnosměrný motor využívající elektronické řízení namísto tradičního komutátoru a kartáče. Například tradiční pohon otáčení kotvy stejnosměrného motoru a pól je statický, ale naopak kotva střídavého motoru je stacionární, pól se otáčí. , bezkomutátorový motor, bezkomutátorový stejnosměrný motor si nejen zachovávají výhody spouštěcích charakteristik stejnosměrného motoru s dobrou regulací rychlosti a se střídavým motorem má jednoduchou strukturu, pohodlnou údržbu atd. Tento druh výkonu motoru je dobrý, spolehlivý, levný, oblíbený na trhu při použití více elektrických vozidel. A konstrukce bezkomutátorového motoru bezkomutátorového motoru má dva velké stator a rotor. A hlavní části jsou levý a pravý koncový kryt, hřídel motoru, ložisko, magnetický ocelový rotor a cívka statoru, halové vedení. , jak propojit bezkomutátorový motor bezkomutátorový motor a ovladač s jedním z olověných bezkomutátorových řadičů linkového vedení, včetně závitu pro vedení hall prvku: jemná červená hala veřejná je V napájecí linka, tenká černá veřejná zem, halový signál tenká žlutá linka, děrový signál tenká modrá linka, tenká zelená linka halový signál. Kromě toho existují tři hrubé závity pro vodič fázového vinutí motoru, běžně známé jako: fázová čára má tlustou modrou čáru, tlusté žluté čáry k fázi, tlustá zelená fáze. Bezkomutátorový ovladač, který má stejné vedení, mohou technici podle odpovídající barvy čáry.
