Harjadeta alalisvoolu käigumootorikontrolleril on töö ajal teatud väli, see jaguneb neljaks ergastusviisideks, spetsiifilisteks järgmisteks. 1, eraldi ergastatud alalisvoolukontrolleri põllumähise ja armatuuri mähiseühenduse suhted, samas kui teine DC -toiteallikas ergutatava DC -mootori kontrolleri toiteallikaks, mida nimetatakse eraldi ergastatud DC -mootori kontrolleriks, saab püsivat magnet DC -mootori kontrollerit kasutada ka eraldi ergastatud või iseenda ergastatud DC -mootori kontrollerina ning tavaliselt kutsutakse püsivat magnetilist ergutamisliiki otse. 2, DC -mootori kontrolleri šunt DC mootorikontrolleri paralleelselt armatuuri mähise ergastusega, šundigeneraatori kontrolleri abil valmistab mootorikontroller ise põnevaks mähise klemmi pinge toiteallikaks; Šutimootorina jagavad põld mähis ja armatuur sama jõudu, öelge sama jõudlusest kui eraldi ergastatud alalisvoolumootor. 3, seeria alalisvoolu mootori kontrolleri seeria alalisvoolu mootorikontroller erutusmähise ja armatuuri mähise seeriana ning alalisvoolu toiteallikana. Alalisvoolu mootori kontrolleri ergastusvool on armatuurvool. Ühend 4, ühend DC -mootori kontroller šundi ja seeria alalisvoolu mootori kontrolleriga kahe ergastusega mähisega. Kui seeriat ja magnetomotoorset jõudu, mis on toodetud keerduva magnetomotoorse jõu abil, mis on toodetud šundi mähise samas suunas, nimetatakse kumulatiivseks ühendiks. Kui kaks magnetomotoorset jõudu vastassuunas, nimetatakse seda diferentsiaalühenduseks. Teadmisi harjadeta DC käigumootorikontrolleri kohta tutvustatakse siin esmakordselt, neil on toote kohta veel rohkem teadmisi, tervitate teid sirvimist jätkata ja samal ajal tänan teid väga lugemise eest.
