1, alternatiivne harjadeta alalisvoolu mootori kiiruse reguleerimine, sagedusmuundur, asünkroonmootor + reduktor + sagedusmuunduri mootori kiiruse reguleerimine.
2, omab traditsioonilise alalisvoolu harjadeta mootori eeliseid, tühistades samal ajal süsinikuharja ja libisemisrõnga struktuuri;
3, võib töötada suure võimsusega madalal kiirusel, võib säästa reduktori otseajami suurt koormust;
4, väike maht, kerge kaal, suur väljund;
5, suurepärased pöördemomendi omadused, keskmise ja väikese kiirusega pöördemomendi jõudlus on hea, suur käivitusmoment, väike käivitusvool;
6, astmeteta kiiruse reguleerimine, lai kiirusvahemik, tugev ülekoormusvõime;
7, pehme ja pehme peatus, hea pidurdusvõime, salvestab originaalse mehaanilise piduri või elektromagnetilise piduriseadme;
8, kõrge kasutegur, puudub ergastuskadu ja süsinikharja mootori enda kadu, kõrvaldab mitmekordse tarbimise vähendamise, üldine energiasäästumäär võib ulatuda 20–60%.
9, kõrge töökindlus, hea stabiilsus ja tugev kohanemisvõime, lihtne hooldus ja hooldus;
10, turbulentsi löögikindlus, madal müratase, väike vibratsioon, sujuv töö, pikk kasutusiga;
11, ei tekita sädemeid, sobib eriti plahvatusohtlikule kohale, plahvatuskindel tüüp;
12, vastavalt valikulise trapetsilaine magnetmootori ja siinuslaine magnetvälja vajadustele.
