1, alternatiivne harjadeta alalisvoolu mootori kiiruse reguleerimine, sagedusmuundur, asünkroonmootor + reduktor + sageduse muundamine mootori kiiruse juhtimine.
2, omab traditsioonilise alalisvoolu harjadeta mootori eeliseid, samal ajal süsinikharja ja libisemisrõnga konstruktsiooni tühistamiseks;
3, võib töötada madala kiirusega suure võimsusega, võib säästa reduktori otsese draivi suure koormuse;
4, väike maht, kerge kaal, suur väljund;
5, suurepärased pöördemomendi omadused, keskmine ja väikese kiirusega pöördemoment on hea, suur algus pöördemoment, väike lähtevool;
6, astmetu kiiruse reguleerimine, lai kiirusevahemik, tugev ülekoormusvõime;
7, pehme ja pehme peatus, hea pidurdus jõudlus, säästab originaalse mehaanilise pidurdamise või elektromagnetilise pidurdusseadme;
8, kõrge efektiivsus, ergastuse kaotus ja süsinikharja mootor ise kadumine, kõrvaldage mitmekordse vähendamise tarbimine, ulatuslik energiasäästu määr võib ulatuda 20% -ni ~ 60% -ni.
9, kõrge töökindlus, hea stabiilsus ja tugev kohanemisvõime, lihtne hooldus ja hooldus;
10, turbulentsi löögikindlus, madal müra, vähe vibratsioon, sujuv töö, pikk kasutusaja;
11, ei tekita sädemeid, mis sobivad eriti plahvatusohtlikuks, plahvatuskindlaks;
12, vastavalt valikulise trapetsikujulise laine magnetilise mootori ja siinuslaine magnetvälja vajadustele.
