2, διαθέτει τα πλεονεκτήματα του παραδοσιακού κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος, ταυτόχρονα ακυρώνει τη δομή της βούρτσας άνθρακα και του δακτυλίου ολίσθησης.
3, μπορεί να λειτουργήσει για υψηλή ισχύ σε χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να σώσει το μεγάλο φορτίο του άμεσου μειωτήρα.
4, μικρός όγκος, μικρό βάρος, μεγάλη απόδοση.
5, εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροπής, η απόδοση ροπής μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας είναι καλή, μεγάλη ροπή εκκίνησης, μικρό ρεύμα εκκίνησης.
6, ρύθμιση ταχύτητας χωρίς βήμα, μεγάλο εύρος ταχύτητας, ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης.
7, μαλακή και μαλακή στάση, καλή απόδοση πέδησης, εξοικονομεί την αρχική μηχανική πέδηση ή ηλεκτρομαγνητική συσκευή πέδησης.
8, υψηλή απόδοση, καμία απώλεια διέγερσης και η ίδια η απώλεια κινητήρα βούρτσας άνθρακα, εξαλείφει την πολλαπλή μείωση της κατανάλωσης, ο συνολικός ρυθμός εξοικονόμησης ενέργειας μπορεί να φτάσει το 20% ~ 60%.
9, υψηλή αξιοπιστία, καλή σταθερότητα και ισχυρή προσαρμοστικότητα, απλή συντήρηση και συντήρηση.
10, αντοχή σε κραδασμούς αναταράξεων, χαμηλός θόρυβος, λίγοι κραδασμοί, ομαλή λειτουργία, μεγάλη διάρκεια ζωής.
11, δεν παράγει σπινθήρες, ιδιαίτερα κατάλληλο για εκρηκτικό χώρο, αντιεκρηκτικός τύπος.
12, σύμφωνα με τις ανάγκες του προαιρετικού μαγνητικού κινητήρα τραπεζοειδούς κύματος και του μαγνητικού πεδίου ημιτονοειδούς κύματος.
