Ο κινητήρας είναι ένα είδος χρήσης της αλληλεπίδρασης ηλεκτρικής και μαγνητικής μετατροπής ενέργειας και μετάδοσης ηλεκτρομαγνητικών μηχανημάτων, γενικών κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων κινητήρα και γεννήτριας. Ο κινητήρας απορροφά ενέργεια από το σύστημα ισχύος, η μηχανική ενέργεια εξόδου στο μηχανικό σύστημα, διάφοροι τύποι κινητήρων χρησιμοποιούνται ευρέως στα τμήματα της εθνικής οικονομίας καθώς και οικιακές συσκευές, κυρίως ως κίνηση όλων των ειδών μηχανολογικού εξοπλισμού. Γεννήτρια από μηχανική απορρόφηση ενέργειας του μηχανικού συστήματος, η ισχύς εξόδου στο ηλεκτρικό σύστημα, σύστημα παραγωγής ενέργειας μη επανδρωμένου εναέριου οχήματος (uav), γεννήτρια και άλλος συναφής εξοπλισμός, κάνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τη θερμική ενέργεια, την υδροηλεκτρική ενέργεια, την πυρηνική ενέργεια και ενέργεια όπως αιολική, ηλιακή, παραγωγή ενέργειας από βιομάζα, παρέχουν στα εθνικά τμήματα οικονομίας και στους κατοίκους της αστικής περιοχής.
η αυτοκινητοβιομηχανία στη χώρα μας μετά από χρόνια ανάπτυξης, έχει σχηματίσει μια ορισμένη βιομηχανική βάση και τη δομή της βιομηχανίας, και έχει επιτύχει μια συγκεκριμένη κλίμακα παραγωγής, τα εμπόδια εισόδου στη βιομηχανία έχουν σημαντικά υψηλότερα από μια προηγούμενη μέρα. Το 2016, σύμφωνα με στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, οι επιχειρήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα μας ανήλθαν σε 2849.
διάγραμμα 1:11 -2017 η αυτοκινητοβιομηχανία στην κλίμακα επιχειρήσεων της χώρας μας (Μονάδα: σπίτι, %)
10,20 ινστιτούτο μεταποιητική βιομηχανία στη χώρα μας τα έσοδα από τις πωλήσεις ταχεία ανάπτυξη χρόνο με το χρόνο. Έσοδα από τη βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων 2016 για 8786. 700 εκατομμύρια γιουάν, αύξηση 8 από έτος σε έτος. 4%.
διάγραμμα 10 - Πλήρης αλλαγή της βιομηχανίας κατασκευής κινητήρων στην Κίνα το 2017 έσοδα από τις πωλήσεις (Μονάδες: εκατό εκατομμύρια γιουάν, %)
πηγή: Εθνικό Γραφείο Στατιστικής, μακροπρόθεσμο ερευνητικό ινστιτούτο βιομηχανίας για διευθέτηση
στην αυτοκινητοβιομηχανία, το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής ηλεκτρικού κινητήρα κυριαρχούσε. Τα συγκεκριμένα στοιχεία, 2008 -2016, η αύξηση της παραγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος επηρεάζεται από τις μακροοικονομικές διακυμάνσεις είναι πιο εμφανή. Η παραγωγή κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος στην Κίνα, το 2016 στα 2. 7. 8 δισεκατομμύρια κιλοβάτ, μειώθηκε κατά 1. 7%.
διάγραμμα 3:20 10 -Η παραγωγή κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος στη χώρα μας και η ετήσια ανάπτυξη το 2017 (Μονάδα: κιλοβάτ, %)
πηγή: Εθνικό Γραφείο Στατιστικής, μακροπρόθεσμο βιομηχανικό ερευνητικό ινστιτούτο για την ταξινόμηση
των κινητήρων χωρίς ψήκτρες είναι η αυτοκινητοβιομηχανία & άλλαΝέο & σε όλη; , στην ιστορία της χώρας δεν είναι μεγάλη, και οι υψηλές τιμές έχουν κινητήρα βούρτσας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, αλλά ως αποτέλεσμα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες προφανή πλεονεκτήματα, ταχεία δυναμική ανάπτυξης. Μετά την είσοδο στην Κίνα, γρήγορα από οικιακές συσκευές, αυτοκίνητα, πλοία και μηχανήματα και άλλες βιομηχανίες προτιμάται, και μια θέση στις διάφορες βιομηχανίες, η ταχεία ανάπτυξη. Σύμφωνα με το Εθνικό Γραφείο Στατιστικής, από το 2010, τα έσοδα της αυτοκινητοβιομηχανίας χωρίς ψήκτρες αυξάνονται σε διαδοχικά έτη, το 2016 σε 189. 200 εκατομμύρια γιουάν, αυξήθηκαν 22,3%.
γράφημα 4:20 10 -Η βιομηχανία κινητήρων χωρίς ψήκτρες στη χώρα μας το 2017 έσοδα από πωλήσεις (οι αλλαγές των Μονάδων: εκατό εκατομμύρια γιουάν, %)
πηγή: National Bureau of Statistics, μακροπρόθεσμο βιομηχανικό ερευνητικό ινστιτούτο για να διευθετηθεί
με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων και την ανάπτυξη σύγχρονης παραγωγής, αυτοματισμός γραφείου, βιομηχανικός εξοπλισμός και οικιακές συσκευές και άλλα σμίκρυνση, υψηλή ευφυΐα, ως σημαντικό μέρος των ενεργοποιητών, ο κινητήρας πρέπει να έχει υψηλή ακρίβεια, υψηλή ταχύτητα, υψηλή απόδοση κ.λπ., εφαρμογή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και ταχεία ανάπτυξη. Σε αυτό το στάδιο, αν και κυριαρχούν διάφοροι τύποι κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και κινητήρα συνεχούς ρεύματος στην εφαρμογή μετάδοσης κίνησης, αλλά ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ευρέως υπόψη. Τα επόμενα χρόνια, η προοπτική της αγοράς του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες στη χώρα μας είναι πιο αισιόδοξη.
