Մեր երկրում առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի շուկայական հեռանկարն ավելի լավատեսական է

Շարժիչը էլեկտրական և մագնիսական էներգիայի փոխակերպման և էլեկտրամագնիսական մեքենաների, ընդհանուր շարժիչների, ներառյալ շարժիչի և գեներատորի փոխազդեցության օգտագործումն է: Շարժիչը կլանում է էներգիան էներգահամակարգից, ելքային մեխանիկական էներգիան դեպի մեխանիկական համակարգ, տարբեր տեսակի շարժիչներ լայնորեն օգտագործվում են ազգային տնտեսության գերատեսչություններում, ինչպես նաև կենցաղային տեխնիկայում, հիմնականում որպես շարժիչ բոլոր տեսակի մեխանիկական սարքավորումներ; Մեխանիկական համակարգի մեխանիկական էներգիայի կլանման գեներատորը, էլեկտրաէներգիայի ելքային հզորությունը, բույսերի պաշտպանության անօդաչու թռչող սարքերի (uav) էներգահամակարգը, գեներատորը և այլ հարակից սարքավորումները տեխնիկական առաջընթաց են ապահովում, ստիպում են մարդկանց օգտագործել ջերմային էներգիան, հիդրոէներգիան, միջուկային էներգիան և էներգիան, ինչպիսիք են քամին, արևը, կենսազանգվածի էներգիայի արտադրությունը:

Մեր երկրում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տարիների զարգացումից հետո ձևավորել է որոշակի արդյունաբերական հիմք և արդյունաբերական կառուցվածք և հասել արտադրության որոշակի մասշտաբի, արդյունաբերության մուտքի խոչընդոտները զգալիորեն բարձր են նախորդ օրվա համեմատ: 2016 թվականին, ըստ Ազգային վիճակագրության բյուրոյի տվյալների, մեր երկրում ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերության ձեռնարկությունների թիվը հասել է 2849-ի:

գծապատկեր 1:11 -2017 ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերությունը մեր երկրում ձեռնարկությունների մասշտաբով (Միավոր՝ տուն, %)



Աղբյուրը՝ Ազգային վիճակագրական բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության հետազոտական ինստիտուտ

10,20: արտադրական արդյունաբերությունը մեր երկրում վաճառքից եկամուտը տարեցտարի արագ աճում է։ 2016-ի ավտոմոբիլաշինական արդյունաբերության եկամուտները՝ 8786. 700 միլիոն յուան, 8 տարեկան աճ: 4%:

գծապատկեր 10 - Ես ամբողջությամբ փոխել եմ Չինաստանում շարժիչների արտադրության արդյունաբերությունը 2017-ին վաճառքից եկամուտ (միավորներ՝ հարյուր միլիոն յուան, %)



աղբյուր՝ Վիճակագրության ազգային բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ, որը կարգավորելու է

ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, էլեկտրական շարժիչների մեծ մասը գերակշռում է արտադրության մեջ: Կոնկրետ տվյալները՝ 2008-2016թթ., մակրոտնտեսական տատանումներով ազդված էլեկտրաշարժիչային արտադրության աճի վրա ավելի ակնհայտ են։ Ac շարժիչի արտադրությունը Չինաստանում, 2016 թ. մինչև 2. 7. 8 միլիարդ կիլովատ, նվազել է 1. 7 տոկոսով:

գծապատկեր 3:20 10 -Ac շարժիչների արտադրությունը մեր երկրում և տարեցտարի աճը 2017 թվականին (Միավորը՝ կիլովատ, %)



Աղբյուրը՝ Վիճակագրության ազգային բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ՝

առանց խոզանակների շարժիչը կարգավորելու համար ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը & այլ Նոր & ողջ; , երկրի պատմության մեջ երկար չէ, և բարձր գներն ունեն խոզանակ շարժիչ, առանց խոզանակ շարժիչի, բայց առանց խոզանակի շարժիչի ակնհայտ առավելությունների, արագ զարգացման թափի: Չինաստան մուտք գործելուց հետո, արագորեն կենցաղային տեխնիկայի, ավտոմեքենաների, նավերի և մեքենաների և այլ ոլորտների նախընտրելի, և տարբեր ոլորտներում տեղ գրավելու արագ զարգացումը: Ըստ Ազգային վիճակագրության բյուրոյի, 2010 թվականից ի վեր, առանց խոզանակների ավտոմոբիլային արդյունաբերության եկամուտները հաջորդական տարիներին աճել են, 2016 թվականին 189.200 մլն յուանով աճել են 22.3%:

գծապատկեր 4:20 10 - Մեր երկրում առանց խոզանակների շարժիչային արդյունաբերությունը 2017-ի վաճառքից ստացված եկամուտը (Միավորների փոփոխությունները՝ հարյուր միլիոն յուան, %)



աղբյուր՝ Ազգային վիճակագրության բյուրո, հեռանկարային արդյունաբերության գիտահետազոտական ինստիտուտ՝

մարդկանց կենսամակարդակի բարելավմամբ և ժամանակակից արտադրության զարգացմամբ, գրասենյակային ավտոմատացման, արդյունաբերական և կենցաղային տեխնիկայի ավելի արդյունավետության, ռոբոտների և այլ տեխնիկայի զարգացման հետ: մանրանկարչություն, բարձր ինտելեկտ, որպես ակտուատորների կարևոր մաս, շարժիչը պետք է ունենա բարձր ճշգրտություն, բարձր արագություն, բարձր արդյունավետություն և այլն, առանց խոզանակի dc շարժիչի կիրառում և արագ աճ: Այս փուլում, թեև շարժիչի կիրառման մեջ գերակշռում են փոփոխական հոսանքի և հաստատուն շարժիչների տարբեր տեսակներ, բայց առանց խոզանակների հոսանքի շարժիչը մեծ ուշադրության է արժանանում: Առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում մեր երկրի շուկայական հեռանկարը առանց խոզանակի dc շարժիչի ավելի լավատեսական է: