Είτε ο γραμμικός βηματικός κινητήρας είτε άλλοι τύποι βηματικού κινητήρα, η σύζευξη είναι απαραίτητα αξεσουάρ, είναι επίσης τα κύρια εξαρτήματα, ο κύριος ρόλος του είναι στην κίνηση του βηματικού κινητήρα, ACTS ως πλήμνη για το ρόλο, ειδικότερα χρησιμοποιείται για τη σύνδεση βηματικού άξονα κινητήρα και κινούμενου άξονα, ώστε να μεταφέρεται η ροπή, η οποία απαιτεί η σύζευξη πρέπει να έχει μεγάλη ακρίβεια. βηματικός κινητήρας. Ταυτόχρονα, η περιστροφή του ζήτησε να έχει τέσσερα πλεονεκτήματα: 1, μηδενικό διάκενο: η σύζευξη συνολικά στη διαδικασία μετάδοσης δεν επιτρέπεται να έχει διάκενο? 2, υψηλή ακαμψία, η σύζευξη δεν επιτρέπεται η καθυστέρηση μετάδοσης, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά την ακρίβεια της κίνησης βηματικού κινητήρα. 3, χαμηλή αδράνεια: με βάση την ένταση μετάδοσης, θα πρέπει όσο το δυνατόν περισσότερο να μειωθεί το βάρος του βηματικού κινητήρα ζεύξης? 4, καλή ευελιξία: η σύζευξη βηματικού κινητήρα ακριβείας, όχι μόνο απαιτεί υψηλή ακαμψία, την ίδια στιγμή χρειάζεται να διορθωθεί η διαδικασία εγκατάστασης για να παραχθούν όλα τα είδη απόκλισης μεταξύ του κινητήριου άξονα και του κινούμενου άξονα. Ακολουθούν τα κοινά χρησιμοποιούμενα τρία είδη χαρακτηριστικών ζεύξης βηματικού κινητήρα ως απλή εισαγωγή, για αναφορά στη σχεδίαση, επιλογή τύπου. Α, 1, η σύζευξη λουλουδιών δαμάσκηνου είναι εξαιρετικά εύκαμπτη και άκαμπτη ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις μπορεί να επιλέξει διαφορετική σκληρότητα του ελαστομερούς. 2, μετάδοση με μηδενικό διάκενο, το άνθος δαμάσκηνου μεταξύ ελαστομερούς και μεταλλικού χιτωνίου έχει μεγάλη δύναμη πίεσης, βεβαιωθείτε ότι κολλάτε σφιχτά μεταξύ της φάσης. 3, η δομή σύσφιξης χρησιμοποιείται για την οπή άξονα, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει διάκενο μεταξύ του άξονα και της οπής. 4, πολυουρεθάνη ελαστική σύνδεση σώματος μεταξύ, εξαιρετικές ιδιότητες ηλεκτρικής μόνωσης? 5, χρησιμοποιήστε τη θερμοκρασία -Μεταξύ 20 ℃ ~ 60 ℃. 2, 1, σύζευξη διαφράγματος, σημεία σύζευξης διαφράγματος μονή δομή διαφράγματος και δομή διπλού διαφράγματος, το διπλό διάφραγμα πιο ευέλικτο. 2, σε σχέση με άλλες μορφές σύζευξης βηματικού κινητήρα, άκαμπτο υψηλότερο. 3, έχει καλή απόδοση θερμομόνωσης. 4, η οπή του άξονα σημείων τύπου σύσφιξης και τύπου ασφάλισης δύο ειδών, συμπεριλαμβανομένου του χιτωνίου εκτόνωσης μπορεί να φέρει μεγάλη ροπή αδράνειας, που χρησιμοποιείται συνήθως σε εργαλειομηχανές CNC (Κέντρο κατεργασίας) Κύριος σύνδεσμος άξονα. Τρεις, ελαστικός σύνδεσμος τύπου 1, που κοπής μεταλλικός ελαστικός σύνδεσμος. 2, η επιτρεπόμενη έκκεντρη, γωνία και αξονική απόκλιση. 3, υψηλή ευαισθησία και αριστεία ακαμψίας ροπής. Τέσσερα, ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά περιστροφής δεξιόστροφα και αριστερόστροφα. 5, οι ανοξείδωτοι σύνδεσμοι μπορούν να αντιμετωπίσουν το κακό περιβάλλον. Στο σχεδιασμό, όχι μόνο κινητήρας ή βηματικός κινητήρας, η επιλογή και η αγορά απαιτούν πλήρη εξέταση των τριών τύπων χαρακτηριστικών, προκειμένου να επιλεγούν πιο κατάλληλα αξεσουάρ. Προϊόντα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις: κινητήρας βηματικής προόδου
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
