Било да је линеарни корачни мотор или други типови корачног мотора, спојница је то неопходан прибор, такође је главне компоненте, његова главна улога је у погону корачног мотора, ДЕЛУЈЕ као чвориште за улогу, посебно се користи за повезивање осовине корачног мотора и погонског вратила, како би се пренео обртни момент, што захтева да спојница мора да има прецизне перформансе окретања, упоређујући радни учинак мотора, ако ће радна ефикасност мотора бити смањена. У исто време, његова ротација је тражила да има четири предности: 1, нулти зазор: спојници у целини у процесу преноса није дозвољено да има зазор; 2, висока крутост, спајање није дозвољено кашњење преноса, иначе ће озбиљно утицати на тачност корачног мотора; 3, ниска инерција: на основу интензитета преноса, требало би што је више могуће смањити тежину спојнице корачног мотора; 4, добра флексибилност: прецизна спојница корачног мотора, не само да захтева високу крутост, у исто време је потребно исправити процес уградње како би се произвеле све врсте одступања између погонског вратила и погонског вратила. Овде су најчешће коришћене три врсте спојних карактеристика корачног мотора као једноставан увод, за референцу у дизајну, избор типа. А, 1, спојна спојница за цвет шљиве је веома флексибилна и крута у исто време, према захтевима може изабрати различиту тврдоћу еластомера; 2, пренос нултог клиренса, цвет шљиве између еластомера и металне чауре има велику силу притиска, осигурава да се чврсто држи између фаза; 3, стезна структура се користи за рупу осовине, како би се осигурало да нема зазора између осовине и рупе; 4, полиуретанска еластична веза између тела, одлична својства електричне изолације; 5, користите температуру -Између 20 ℃ ~ 60 ℃. 2, 1, спој мембране, тачке спајања дијафрагме са једном структуром дијафрагме и двоструком структуром дијафрагме, двострука дијафрагма је флексибилнија; 2, у односу на друге облике спреге корачног мотора, круто више; 3, има добре перформансе топлотне изолације; 4, отвор за осовину формира тачке стезања и типа закључавања две врсте, укључујући експанзиону чауру, може да поднесе велики момент инерције, који се обично користи у ЦНЦ машинама (машински центар) Спојница главне осовине. Три, еластична спојница типа 1, која реже металне еластичне спојнице; 2, дозвољени ексцентрик, угао и аксијално одступање; 3, висока осетљивост на крутост обртног момента и изврсност; Четири, потпуно исте карактеристике ротације у смеру казаљке на сату и у супротном смеру; 5, нерђајуће спојнице се могу носити са лошим окружењем. У дизајну не само мотора или корачног мотора, потребно је свеобухватно разматрање три типа карактеристика како би се изабрала прикладнија додатна опрема. Најпродаванији производи: корачни мотор
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
