Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες στα νότια του Anhui | Προστασία βαθμού προστασίας DC Motor Protection Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες στα νότια του Anhui

Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες (στα νότια του Anhuihereinafter που αναφέρεται ως ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες) αναφέρεται στην ικανότητα προστασίας του κελύφους του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες (περιέχει το κιβώτιο διασταύρωσης κλπ.) Προστατευτική κατάρρευση ηλεκτρικών και μηχανικών εξαρτημάτων και περιστρεφόμενων εξαρτημάτων (εκτός από την ομαλή άξονα). Στην πινακίδα IPXY, η οποία IP είναι ο διεθνής γενικός κώδικας προστασίας (ξεχωριστά και άλλα, διεθνής και σε όλη τη διάρκεια της βαθμίδας και της άλλης προστασίας και καθ 'όλη τη διάρκεια, δύο λέξεις της αγγλικής γλώσσας. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο ισχυρότερη είναι η προστασία. Πίνακας 1 και Πίνακας 2, δεδομένου του τρέχοντος GB/T4942 αντίστοιχα. 1 -Για προστασία της στερεής και υγρής χωρητικότητας το 2006. Φέρτε συμπιεστή αξονικής ροής. Προκειμένου να περάσει η ικανότητα Solid (Πίνακας 11), η ικανότητα του στερεού επιπέδου 5 ονομάζεται και άλλος; Σκόνη και καθ 'όλη τη διάρκεια? , αλλά δεν θα επηρεάσει τον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες να τρέχει κάτω από την προϋπόθεση ότι επιτρέπει μια μικρή ποσότητα σκόνης στο εσωτερικό του κινητήρα χωρίς ψήκτρες. (2) την ικανότητα της συμπαγής κατάταξη 6 που ονομάζεται & άλλος; Σφιχτή σκόνη και σε όλη τη διάρκεια. Αυτό επιτρέπει πλήρως την εσωτερική σκόνη στον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες. (3) Η ικανότητα του επιπέδου 2 και του επιπέδου 3 που αναφέρεται στην άποψη, στον πίνακα, μπορεί να εμφανιστεί με συμβουλές του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες του ακτινικού κινητήρα, μπορεί επίσης να είναι ένας κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες με αξονική ή οποιαδήποτε άλλη κατεύθυνση. Το επίπεδο 3 μπορεί να είναι μια αλλαγή στην κατεύθυνση του νερού, μπορεί επίσης να είναι μια αλλαγή στην κατεύθυνση του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες. Οι συγγραφείς DC χωρίς ψήκτρες φέρνουν την ικανότητα του υγρού (4) της ικανότητας του υγρού επιπέδου 5 στην πίεση περίπου 30 kPa του νερού ψεκασμού, η μέτρηση της πίεσης του νερού μπορεί να αντικαταστήσει το ύψος του νερού ακροφυσίου (ύψος ψεκασμού είναι περίπου 2. Το ακροφύσιο με τη δοκιμή της επιφάνειας του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες για 3 μέτρα μεταξύ τους, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Εάν είναι απαραίτητο, όταν το μηχάνημα DC χωρίς ψήκτρες προς τα πάνω, προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή ποσότητα έγχυσης, μπορεί να μειώσει την απόσταση. (5) Κατά τη δοκιμή για να αποφευχθεί το επίπεδο ικανότητας υγρού 7, μπορεί να χρησιμοποιήσει μία από τις ακόλουθες 2 μεθόδους: 1) Δοκιμή εμβάπτισης νερού, το πείραμα κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC που βυθίζεται πλήρως στο νερό και ικανοποιεί τις ακόλουθες συνθήκες, όπως φαίνεται στο σχήμα 3, η επιφάνεια πρέπει να είναι υψηλότερη από εκείνη της βύθισης κινητήρα DC τουλάχιστον 150 mm. Κάτω από την επιφάνεια του νερού στο κάτω μέρος του κινητήρα χωρίς ψήκτρες με τουλάχιστον 1 m. Ο χρόνος δοκιμής για τουλάχιστον 30 λεπτά. Η διαφορά νερού και θερμοκρασίας του κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 5 K. 2) Δοκιμή φόρτισης: Ο εσωτερικός αερισμός σε κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, κάνει την εσωτερική του πίεση υψηλότερη από την εξωτερική 10 kPa, τον χρόνο δοκιμής για 1 λεπτό. Όταν δεν υπάρχει αεροπορική παράσταση, αυτό πληροί τις απαιτήσεις. Ο έλεγχος διαρροής των καλύτερων τρόπων για τον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες μπορεί να βυθιστεί στο νερό, όπως φαίνεται στο σχήμα 4, τρίψιμο σαπούνι και νερό στην επιφάνεια του κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Μετά τη δοκιμή, η εισροή νερού του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες θα πρέπει να είναι αρκετή για να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες. Δεν έχει προγραμματιστεί σε υγρή κατάσταση εκτόξευσης και ζωντανά μέρη δεν πρέπει να υγροποιηθούν και το νερό δεν πρέπει να βυθίζεται μέσα στον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και τα μέρη. Το εσωτερικό της λεπίδας ανεμιστήρα κινητήρα χωρίς ψήκτρες επιτρέπει την υγρασία, ταυτόχρονα, εάν υπάρχουν μέτρα αποστράγγισης, επιτρέπουν επίσης κατά μήκος της διαρροής του άξονα στο νερό. Όπως ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες σε πείραμα στατικής κατάστασης, θα πρέπει να βρίσκεται κάτω από την ονομαστική τάση χωρίς φορτίο μετά από 15 λεπτά και στη συνέχεια να αντέξει τη δοκιμή τάσης, η τάση δοκιμής θα είναι η νέα τιμή δοκιμής κινητήρα Bldc 50%, αλλά δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 125% ονομαστική τάση χωρίς πειράματα. Όπως ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες σε πειράματα περιστροφικής κατάστασης, μπορεί να είναι απευθείας στη δοκιμή τάσης αντοχής. Η περιέλιξη του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, το σύρμα και η αγώγιμη συσκευή για το περίβλημα και το αμοιβαίο φαινόμενο χωρίς βλάβη ή flashover, υποστηρίζει ότι η δοκιμή.