Анхуйн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор | хамгаалах зэрэг сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор хамгаалах зэрэг | Анхуйн өмнөд хэсэгт байрлах сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор

Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор (цаашид сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор гэж нэрлэнэ) Сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн бүрхүүлийн хамгаалалтын зэрэглэлийг хэлнэ (Уулзвар хайрцаг гэх мэт.) Хамгаалах сойзгүй тогтмол гүйдлийн цахилгаан ба механик замын эд анги, эргэдэг хэсгүүд (гөлгөр босоо амнаас бусад) Чадвар. Нэрийн хуудасны IPxy буюу IP нь олон улсын ерөнхий хамгаалалтын зэрэглэлийн код (тус тусад нь & бусад; Олон улсын & бүхэлд нь; & & бусад Хамгаалалтын зэрэг & бүхэлд нь; Англи хэлний хоёр үг. Олон улсын хэсэг I болон Хамгаалалтын зэрэг 'P) х ба y-ийн арын хэсэгт тус тус тоо, x нь 0 ~ 6, нийт 7 тус бүр, нийт 0-ийн нэрийн өмнөөс бат бөх, ~0-ийн баталгаа, ес, шингэний нэрийн өмнөөс (Ерөнхийдөө усыг хэлдэг) Чадвар. Илүү их байх тусам хамгаалалт илүү хүчтэй болно. Хүснэгт 1 ба хүснэгт 2, одоогийн GB/T4942 тус тус өгөгдсөн. 1 -Хатуу болон шингэний багтаамжийг хамгаалах зорилгоор 2006 онд тэнхлэгийн урсгалтай компрессор авчирна. дарааллаар нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн хатуу чадвар (хүснэгт 11) Хатуу түвшний 5-р чадварыг & бусад гэж нэрлэдэг; Тоос & даяар; , гэхдээ сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторт нөлөөлөхгүй Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын дотор талд бага хэмжээний тоос орохыг зөвшөөрдөг. （2) 6-р зэрэглэлийн хатуу чадвар & бусад; Битүү тоос & бүхэлд нь; Энэ нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрт дотоод тоосыг бүрэн зөвшөөрдөг. （3) Хүснэгтэнд дурдсан 2-р түвшин ба 3-р түвшний шингэний чадварыг радиалын сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын зөвлөмжөөр харуулж болно, мөн тэнхлэгийн болон бусад чиглэлтэй сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор байж болно. 3-р түвшин нь усны чиглэлийн өөрчлөлт, сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн чиглэлийн өөрчлөлт байж болно. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн зохиолчид хүснэгт 2 шингэний багтаамжийг авчирдаг (4)Шүршигч усны 30 кпа орчим даралт дээр шингэний 5-р түвшний шингэний чадвар, усны даралтын хэмжилтийг сольж болно, цоргоны усны өндөр (Шүрших өндөр нь 1-р зурагт үзүүлсэн шиг ойролцоогоор 2. 5 метр байна) Ус шүрших туршилтын хугацаа нь гадаргуугийн талбайн субьектууд дээр сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор, хамгийн багадаа 1 квадрат метр тутамд хөрвүүлнэ. 2-р зурагт үзүүлсний дагуу сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын гадаргууг 3 м-ийн зайд туршсан цорго. Шаардлагатай бол дээд тал руу чиглэсэн тийрэлтэт сойзгүй тогтмол гүйдлийн машин нь тарилгын хэмжээг зохих ёсоор хангахын тулд зайг богиносгож болно. （5) Шингэний чадварын 7-р түвшингээс урьдчилан сэргийлэх туршилт хийхдээ дараах 2 аргын аль нэгийг ашиглаж болно: 1) Усанд дүрэх туршилт, сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг усанд бүрэн дүрэх туршилт, 3-р зурагт үзүүлсэн шиг гадаргуу нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн оройноос дор хаяж 150 мм өндөр байх ёстой; Усны гадаргуугаас доош 1 м-ээс багагүй сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн ёроолд; Туршилтын хугацаа дор хаяж 30 минут; Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын ус ба температурын зөрүү 5 к-аас ихгүй байх ёстой. 2) Цэнэглэх туршилт: Сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор руу дотоод агааржуулж, дотоод даралтыг гадаад 10 кпа-аас өндөр болгож, туршилтын хугацаа 1 минут байна. Агаарын шоу байхгүй үед энэ нь шаардлагад нийцдэг. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг усанд живүүлэх хамгийн сайн аргуудын алдагдлыг шалгах, 4-р зурагт үзүүлсэнчлэн, сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын гадаргуу дээр саван, усаар үрнэ. Туршилтын дараа сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын усны урсгал нь сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын хэвийн ажиллагаанд нөлөөлөх хангалттай байх ёстой; Нойтон гүйдлийн ороомог болон гүйдэл дамжуулах хэсгүүдэд нойтон байх ёсгүй, сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор болон эд ангиудад ус дүрж болохгүй. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн сэнсний ирний дотор тал нь чийгшүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд хэрэв ус зайлуулах арга хэмжээ байгаа бол босоо амны төгсгөлийн дагуу ус руу урсахыг зөвшөөрдөг. Статик төлөвийн туршилтанд байгаа сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор зэрэг нь 15 минутын дараа хэвийн хүчдэлийн ачаалалгүй байх ёстой бөгөөд дараа нь хүчдэлийн туршилтыг тэсвэрлэхийн тулд туршилтын хүчдэл нь BLDC моторын туршилтын 50% байх ёстой, гэхдээ туршилтаар нэрлэсэн хүчдэлийн сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор 125% -иас бага байж болохгүй. Эргэдэг нөхцөлд сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор зэрэг нь хүчдэлийн туршилтыг тэсвэрлэх чадвартай. Сойзгүй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн ороомог, утас ба дамжуулагч төхөөрөмж нь бие биендээ эвдэрч, эвдэрч унахгүй гэж туршилтыг баталж байна.