Όταν η ταχύτητα του βηματικού κινητήρα είναι μεγαλύτερη από αυτή που μπορεί να αντέξει υψηλή, εμφανίζεται φαινόμενο κλειδωμένου ρότορα, για αυτό το είδος φαινομένου, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε αυτόν τον τρόπο για να λύσουμε: παίξτε α: μειώστε την υψηλότερη συχνότητα λειτουργίας. Μπλοκαρισμένο σε έναν βηματικό κινητήρα, συνήθως λόγω υπερβολικής ταχύτητας, για όσο διάστημα η μέγιστη συχνότητα λειτουργίας τους, εγγυάται την ταχύτητα εντός του πεδίου εφαρμογής του κινητήρα μπορεί να αντέξει, μπορεί να λύσει αποτελεσματικά το φαινόμενο μπλοκαρίσματος. Μέθοδος 2: υψηλότερος χρόνος επιβράδυνσης. Μέσω κινητήρα υψηλότερου βήματος, χρόνος επιβράδυνσης, για να αποφευχθεί η ξαφνική άνοδος του κινητήρα σε υψηλή ταχύτητα, ώστε να μην εμφανιστεί εύκολα το φαινόμενο της υψηλής ταχύτητας, το οποίο μπορεί να λύσει αποτελεσματικά το φαινόμενο μεταφοράς. Τρίτο: μειώστε τη συχνότητα εκκίνησης. Όταν μπλοκάρεται ένας βηματικός κινητήρας, ξεκινάτε μειώνοντας τη συχνότητα, η οποία βασίζεται στον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα, το φαινόμενο κλειδωμένου ρότορα. Μοτίβο 4: σκοράρει μια εγκοπή. Με αυτόν τον τρόπο, αλλά επίσης μπορεί να βελτιώσει την ταχύτητα του κινητήρα βηματισμού περισσότερο από το μέγιστο της κακής απόδοσης, μετά την ταχύτητα πίσω στην κανονική μαύρη επιτεύκτες, το φαινόμενο στάσιμο κινητήρα της φύσης εξαφανίστηκε επίσης. Για το φαινόμενο στάσιμο του βηματικού κινητήρα που συνέβη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτούς τους τρόπους για να το λύσετε, αποφύγετε επειδή φαίνεται ότι ο δρομέας κλειδώματος επηρεάζει την κανονική χρήση του μηχανήματος.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
