Περίληψη: Οι τρόποι προβολής του κινητήρα με βάση τη διέγερση, μπορούν να χωριστούν σε δύο είδη, ένα από τα οποία είναι ο ηλεκτρικός κινητήρας διέγερσης, η δομή του κινητήρα και ο ασύγχρονος κινητήρας είναι σχετικά παρόμοιος, αλλά υπάρχει μεγάλη διαφορά. Σε αυτή την εργασία, από τις ακόλουθες διάφορες πτυχές για την κάλυψη του ηλεκτρικού κινητήρα διέγερσης. Το ένα, η δομή της δομής του κινητήρα ηλεκτρικής διέγερσης είναι σχετικά πολύπλοκη, εδώ μόνο μια σύντομη εισαγωγή του πηνίου του μαγνητικού πεδίου, της περιέλιξης και του ρότορα, ο ρότορας είναι κατασκευασμένος από τον τρόπο με τον τρόπο, επειδή αυτό το είδος βηματικού κινητήρα δεν ξεκινά την υλοποίηση, έτσι θα εγκαταστήσει την περιέλιξη του σκίουρου στο ρότορα, η επίδραση της περιέλιξης είναι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Το πηνίο πεδίου του κινητήρα είναι εγκατεστημένο στον μαγνητικό πυρήνα, το πηνίο, είναι σε σειρά μεταξύ της εναλλασσόμενης πολικότητας είναι αντίθετα, η διέγερση του πηνίου γίνεται με μπαταρία ή μικρή γεννήτρια DC. Δεύτερον, η αρχή λειτουργίας της αρχής λειτουργίας του ηλεκτρικού πεδίου του βηματικού κινητήρα έχει ως εξής: Όταν η τριφασική ισχύς AC στον στάτορα που εκτείνεται, θα υπάρχει περιστροφή μαγνητικού πεδίου που παράγεται στον κινητήρα, η περιστροφή του κλωβού, ο κινητήρας θα προκαλέσει την περιστροφή, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η ταχύτητα της περιστροφής, η περιστροφή, η περιστροφή, η περιστροφή, η περιστροφή, η ταχύτητα της περιστροφής. Ο μαγνητικός πόλος παράγεται στον ρότορα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
