Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το δύσκολο να αποφευχθεί μπορεί να εμφανιστούν όλα τα είδη προβλημάτων, εάν το κύκλωμα ελεγκτή κινητήρα, πώς πρέπει να το λύσουμε; Μικρό μακιγιάζ για να κάνετε μια σύντομη εισαγωγή! 1. Το φαινόμενο θραύσης εμφανίστηκε στο μπροστινό μέρος του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα πρέπει να συνδεθεί καλά, η συγκόλληση, η συσκευασία σε μονωτικά υλικά ξανά, στον μονωτικό σωλήνα, η γραβάτα είναι καλή, μετά στεγνώνει. 2. Ο ελεγκτής κινητήρα εμφανίζεται σπασμένο φαινόμενο κλωβού ρότορα σκίουρου-κλωβού, μπορεί να χρησιμοποιήσει συγκόλληση, κρύα σύνδεση ή να αλλάξει την αρχική επισκευή. 3. Τα σημεία αποκοπής μέσα στη δεξαμενή, μπορούν να εξαλειφθούν με τη μέθοδο ομαδοποίησης για τον εντοπισμό σημείων διακοπής, και είναι καλό να σπάσει η σύνδεση περιέλιξης, μόνο αφού έχουν περάσει την επιθεώρηση της χρησιμοποιούμενης μόνωσης. 4. Λόγω της στροφής προς τη στροφή, του βραχυκυκλώματος ενδιάμεσης φάσης και της γείωσης που προκάλεσε σοβαρό κάψιμο της περιέλιξης, θα πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα περιέλιξη. Μικρή υπενθύμιση μακιγιάζ: ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες για επισκευή, πρέπει να συνδυάζει την τοπική πραγματική κατάσταση, ανοιχτή σκέψη, ανάλυση βήμα προς βήμα, να αποκλείεται ένα προς ένα, μέχρι να βρείτε την πραγματική αιτία του προβλήματος.
