Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το σκληρό για να αποφευχθεί μπορεί να εμφανιστεί όλα τα είδη των προβλημάτων, εάν το κύκλωμα ελεγκτή κινητήρα, πώς πρέπει να το λύσουμε; Μικρό μακιγιάζ σε εσάς για να κάνετε μια σύντομη εισαγωγή! 1. Το φαινόμενο διάλειμμα εμφανίστηκε στο μπροστινό μέρος του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα πρέπει να συνδέεται καλά, συγκόλληση, συσκευασία σε μονωτικά υλικά και πάλι, σε μονωτικό σωλήνα, η γραβάτα είναι καλή, στη συνέχεια ξήρανση. 2. Ο ελεγκτής κινητήρα εμφανίζεται σπασμένο φαινόμενο κλωβού στροφέα σκίουρου, μπορεί να χρησιμοποιήσει συγκόλληση, κρύα σύνδεση ή να αλλάξει την αρχική επισκευή. 3. Τα σημεία αποκοπής εντός της δεξαμενής μπορούν να εξαλειφθούν με τη μέθοδο ομαδοποίησης για τον εντοπισμό σημείων διακοπής και η σπασμένη στη σύνδεση είναι καλή, η μόνη μετά την περάτωση της επιθεώρησης της χρησιμοποιούμενης μόνωσης. 4. Λόγω της στροφής-στροφής, το βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης φάσης και η γείωση προκάλεσαν την εκκαθάριση που καίγεται άσχημα, θα πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα περιέλιξη. Μικρό Make Up Temning: Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες για επισκευή, θα πρέπει να συνδυάσει την τοπική πραγματική κατάσταση, την ανοικτή σκέψη, την ανάλυση βήμα προς βήμα, αποκλείεται ένα προς ένα, μέχρι να βρείτε την πραγματική αιτία του προβλήματος.
