Häufigkeitsgrund des Wundrotormotors Häufigkeitsgrund Zhang und Eliminierungsmethode
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Häufigkeitsgrund des Wundrotormotors Häufigkeitsgrund Zhang und Eliminierungsmethode

Ansichten: 0     Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2020-12-09 Herkunft: Website

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(1) Der Wundrotormotor verwendet den Wundrotortyp, und die Struktur der Statorwicklung und Rotorwicklung basiert auf demselben, sodass die Verwerfungsinspektionsmethoden und Fehlerbehebungsmethoden gleich sind. (2) Übermäßiges Funking am Sammlerringfehler wie folgt. (1) Öl- oder Trümmerkollektorring, Eliminierungsmethode: Schmutz entfernen und mit Sandpapier Polierkollektorring spielen. (2) Die Oberfläche des Kollektorringverschleißes oder des verbrannten Funken, Eliminierungsmethode: Leichte Schäden können ein Sandpapier nach unten verwenden, sollte feiner Autosammlerringschaden sein, schwerer zur Rauheit von 2. 5, der radiale Runout beträgt weniger als 0. 4 mm. Halten Sie den Abstand mit niedrigem Bürsten und Kollektorring bei etwa 3 mm. (3) Pinseldruck ist zu klein oder steckt im Bürstenhalter fest, Eliminierungsmethode: Pinsel setzen und den Bürstendruck einstellen und den Anpassungsabstand der Bürstenkasten und die Pinselbox überprüfen. Wenn der Abstand zu groß ist, kann der Spalt zu einer kleinen Koks frei schleifen. P (4) Pinselverschleiß oder Pinsel, Pinsel enthält Verunreinigungen, Eliminierungsmethode: Ändern Sie die Qualifikation der Bürstenqualität der ursprünglichen Spezifikation. . (4) Der Motorrotorwicklungskreis kann eine abnormale Stimme verursachen, verringert nach dem Startdrehmoment, die Motordrehzahl, Eliminierungsmethode: Finden Sie die Grenzpunkte nach der Reparatur oder ersetzen Sie die Rotorwicklung. (5) Ein Kurzschlussfehler zwischen Bürste und Schlupfring, bürsten auf dem leitenden Pulver zu stark ausgeschaltet, Eliminierungsmethode: Auf eine rechtzeitige Weise mit dem Werkzeug zur Entfernung des Pinselstaubs, um akkumuliertes Pulver zu entfernen: Die Bakelit -Dichtung ist gebrochen und die Eliminierungsmethode: Ersetzen Sie die Isolierung am Kollektorring.
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