الحديث الميكانيكي والكهربائي عن 'وحدة تحكم محرك العازلة العالية في التيار المستمر'
بيت » مدونة » الحديث الميكانيكي والكهربائي عن 'وحدة تحكم محرك العازلة عالية الطاقة'

الحديث الميكانيكي والكهربائي عن 'وحدة تحكم محرك العازلة العالية في التيار المستمر'

المشاهدات: 0     المؤلف: محرر الموقع النشر الوقت: 2020-07-21 الأصل: موقع

استفسر

زر مشاركة Facebook
زر مشاركة تويتر
زر مشاركة الخط
زر مشاركة WeChat
زر مشاركة LinkedIn
زر مشاركة بينتيريست
زر مشاركة WhatsApp
زر مشاركة كاكاو
زر مشاركة Snapchat
زر مشاركة البرقية
زر مشاركة Sharethis


المكياج الكهروميكانيكي الصغير اليوم للحديث عن الموضوع هو 'وحدة تحكم محرك العازلة عالية الطاقة. لذلك ، اليوم من 'وحدة تحكم محرك Servo عالية الطاقة' المشار إليها في اتصال مع الماضي إلى وحدة التحكم في محرك AC Servo ما هو الفرق؟ هذا سوف يلاحظ ، هنا للتحدث عن وحدة التحكم في محرك المؤازرة هي وحدة تحكم محرك DC Servo. بسبب التكنولوجيا السابقة لم تكن عالية ، فإن إنتاج وحدة التحكم في محرك المؤازرة هو الاتصال. ولكن في هذه المرحلة ، يوجد صعود وحدة تحكم محرك DC Servo الجديدة. تحكم محرك المؤازرة العالي الطاقة السابقة ، نظرًا لحجم علاقة الطاقة ، فإن المواصفات المقابلة ستكون أكبر بكثير ، كما تزن طبيعة هيكل الطائرة كثيرًا أيضًا. لكن ظهور وحدة تحكم محرك DC Servo لوحدة التحكم في محرك DC العالية في الوزن في الوزن ، لا يعد حجم العلاقة النسبية ، أي طاقة وحدة تحكم المحرك ، والحجم ، والوزن أصغر بكثير. هذا هو وحدة التحكم في محرك DC Servo يمكن أن تحل محل وحدة التحكم في محرك AC Servo لتصبح أحد أسباب التحكم في وحدة التحكم. يحتوي جهاز التحكم على طريقة التحكم في محرك DC Servo بشكل أساسي: نوع واحد هو التحكم في المجال المغناطيسي الإثارة ، أي عن طريق تغيير حجم تيار الحقل لتغيير كثافة المجال المغناطيسي الثابت ، وذلك للتحكم في السرعة والإخراج عزم الدوران للمحرك. عندما يتم اعتماد وضع التحكم في جهد التسليح ، نظرًا لأن الحقل المغناطيسي الثابت هو نفسه ، يمكن تحقيق تصنيف تيار التسليح ، يمكن أن يصل عزم الدوران المقابل أيضًا إلى التصنيف ، لذلك تُعرف بهذه الطريقة أيضًا على شكل سرعة عزم الدوران الثابتة ؛ نوع آخر هو التحكم في الجهد ، أي في حالة الحقل المغناطيسي الثابت ثابت ، من خلال التحكم في تطبيق كلا طرفي إشارة الجهد اللفخ للذراع للتحكم في السرعة وإخراج عزم الدوران للمحرك ؛ والتحكم في الإثارة في مجال مغناطيسي ، المجال المغناطيسي تحت ظروف التشغيل المصنفة بسبب وحدة تحكم محرك المؤازرة قريبة من التشبع ، وبالتالي لا يمكن إلا عن طريق إضعاف المجال المغناطيسي لتغيير سرعة وحدة تحكم محرك المؤازرة. بالمقارنة مع وحدة تحكم محرك AC المؤازرة ، تعد وحدة التحكم في محرك DC Servo ميزة كبيرة لتنظيم السرعة السهلة ، ودقة التحكم العالية. الميزة 2: حجم صغير ، الوزن الخفيف ، الإخراج كبير ، استجابة سريعة ، سرعة عالية ، الجمود الصغير ، الدوران ناعم ، عزم دوران مستقر. من السهل تنفيذ عملية تخفيفها الإلكترونية الذكية والمرنة ، يمكن أن تكون موجة مربعة أو مرحلة موجة الجيب. وحدة التحكم في محرك DC Servo ليست حرة الصيانة لفقدان فرشاة الكربون ، والكفاءة العالية ، وانخفاض درجة حرارة التشغيل انخفاض الضوضاء ، والإشعاع الكهرومغناطيسي ، يمكن استخدامه لجميع أنواع البيئة. العلامة التجارية من وحدة التحكم في محرك العاصفة عالية الطاقة لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات: (1) على نظام التحكم الرقمي لمختلف المحركات التي تحركها. 2 يتطلب التحكم الدقيق في السرعة الثابتة أو يتطلب منحنى تغيير سرعة التحكم في القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لحجم القصور الذاتي لمحرك المراقبين ، يمكن تقسيم حجم القصور الذاتي إلى: (1) وحدة تحكم محرك DC الصغيرة - -آلة حفر آلية من Diction PCB من وحدة التحكم في محرك DC DC ، وحدة تحكم محرك Macew Motion على نطاق واسع في MACTION MOTORTION OF HIST MOTOR MOTION. في الوقت الحاضر وفقًا لطلب على الطاقة والسرعة والجهد. مرحبًا بكم في المشتريات ، الاستشارات ، وحدة التحكم في موتور العلامة التجارية. الاتصال 13326768788 ، فني ثقب

Hoprio Group A الشركة المصنعة المحترفة لوحدة التحكم والمحركات ، تم تأسيسها في عام 2000. مقر المجموعة في مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو.

روابط سريعة

اتصل بنا

WhatsApp: +86 18921090987 
هاتف: +86-18921090987 
بريد إلكتروني: sales02@hoprio.com
إضافة: رقم 19 ماهانغ ساوث رود ، مقاطعة ووجين عالية التقنية ، مدينة تشانغتشو ، مقاطعة جيانغسو ، الصين 213167
ترك رسالة
اتصل بنا
حقوق الطبع والنشر © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co. ، Ltd. جميع الحقوق محفوظة. خريطة sitemap | سياسة الخصوصية