الكهروميكانيكية الصغيرة تشكل اليوم للحديث عن هذا الموضوع هو 'وحدة تحكم محرك سيرفو عالية الطاقة'. لذا، اليوم، يشار إلى 'وحدة تحكم محرك سيرفو عالية الطاقة بالتيار المستمر' على اتصال مع الماضي بوحدة تحكم محرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد، ما هو الفرق؟ هذا سوف نلاحظ أن الحديث هنا عن وحدة التحكم في محرك سيرفو هو جهاز تحكم في محرك سيرفو يعمل بالتيار المستمر. نظرًا لأن التكنولوجيا السابقة لم تكن عالية جدًا، فإن إنتاج وحدة التحكم بمحرك سيرفو هو اتصال. ولكن في هذه المرحلة هو ظهور وحدة التحكم الجديدة بمحرك سيرفو بالتيار المستمر. وحدة التحكم السابقة بمحرك مؤازر عالي الطاقة، نظرًا لحجم علاقة الطاقة، وبالتالي فإن المواصفات المقابلة ستكون أكبر بكثير، كما أن طبيعة وزن هيكل الطائرة تزن كثيرًا. ولكن ظهور وحدة تحكم محرك سيرفو بالتيار المستمر للتحكم في محرك سيرفو عالي الطاقة بالتيار المستمر في الوزن والحجم ليس علاقة متناسبة، أي قوة وحدة التحكم في المحرك وحجمه ووزنه أصغر بكثير. هذا هو جهاز تحكم بمحرك سيرفو يعمل بالتيار المستمر يمكن أن يحل محل جهاز التحكم بمحرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد ليصبح أحد الأسباب الشائعة الجديدة لوحدة التحكم. يحتوي جهاز التحكم في طريقة التحكم في محرك سيرفو DC بشكل أساسي على نوعين: النوع الأول هو التحكم في المجال المغناطيسي المثير، أي عن طريق تغيير حجم تيار المجال لتغيير شدة المجال المغناطيسي للجزء الثابت، وذلك للتحكم في السرعة وعزم دوران الإخراج للمحرك. عندما يتم اعتماد وضع التحكم في جهد عضو الإنتاج، نظرًا لأن المجال المغناطيسي للجزء الثابت يظل كما هو، يمكن تحقيق تصنيف تيار عضو الإنتاج، ويمكن أيضًا أن يصل عزم الدوران الناتج المقابل إلى التصنيف، لذلك تُعرف هذه الطريقة أيضًا باسم طريقة سرعة عزم الدوران الثابتة؛ نوع آخر هو التحكم في جهد عضو الإنتاج، أي أنه في حالة المجال المغناطيسي للجزء الثابت يكون ثابتًا، من خلال التحكم في إشارة جهد لف عضو الإنتاج المطبقة على طرفي المحرك للتحكم في السرعة وعزم دوران المحرك الناتج؛ والتحكم في إثارة المجال المغناطيسي، المجال المغناطيسي في ظل ظروف التشغيل المقدرة بسبب وحدة التحكم في المحرك المؤازر قريب من التشبع، وبالتالي لا يمكن تغيير سرعة وحدة التحكم في المحرك المؤازر إلا عن طريق إضعاف المجال المغناطيسي. بالمقارنة مع جهاز التحكم بمحرك سيرفو يعمل بالتيار المتردد، فإن جهاز التحكم بمحرك سيرفو يعمل بالتيار المستمر يعد ميزة كبيرة لسهولة تنظيم السرعة ودقة التحكم العالية. الميزة 2: حجم صغير، خفيف الوزن، الإخراج كبير، استجابة سريعة، سرعة عالية، جمود صغير، دوران سلس، عزم دوران مستقر. من السهل تنفيذ تخفيفها الإلكتروني الذكي والمرن، ويمكن تخفيف مرحلة الموجة المربعة أو موجة جيبية. وحدة تحكم محرك سيرفو DC ليست صيانة مجانية لوجود فقدان فرشاة الكربون، وكفاءة عالية، ودرجة حرارة تشغيل منخفضة، وانخفاض الضوضاء، والإشعاع الكهرومغناطيسي صغير جدًا، وعمر طويل، ويمكن استخدامه لجميع أنواع البيئة. العلامة التجارية لوحدة التحكم بمحرك مؤازر التيار المستمر عالية الطاقة لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات: (1) على نظام التحكم الرقمي لمختلف المحركات المدفوعة. 2 يتطلب التحكم الدقيق في السرعة الثابتة أو يتطلب التحكم الدقيق في منحنى تغيير سرعة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لحجم القصور الذاتي لوحدة التحكم في محرك سيرفو ، يمكن تقسيمها إلى: (1) وحدة تحكم صغيرة في محرك التيار المستمر بالقصور الذاتي - — آلة حفر أوتوماتيكية لوحدة تحكم محرك التيار المستمر بالقصور الذاتي ، وحدة تحكم محرك تيار مستمر ذات سرعة واسعة) —— نظام تغذية أداة آلة Nc لوحدة تحكم محرك التيار المستمر ذات القصور الذاتي الكبير (3) - — وحدة تحكم محرك المغزل لأداة الآلة CNC للإنتاج الميكانيكي والإلكتروني لوحدة تحكم محرك سيرفو عالية الطاقة. في الوقت الحاضر حسب الطلب على الطاقة والسرعة والجهد. مرحبا بكم في المشتريات والاستشارات والعلامة التجارية وحدة تحكم محرك سيرفو العاصمة. الاتصال على 13326768788 فني ثقب
