የፍጥነት መለኪያ ዘዴ በዲጂታል ቁጥጥር ሥርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ስቴፐር ሞተር

የእርምጃ ሞተር መንዳት የኃይል ምንጭ በድግግሞሽ ምት ሲግናል ጄኔሬተር፣ pulse distributor እና pulse amplifier፣ ስለዚህ የ pulse current drive power አቅርቦት ለሞተር ጠመዝማዛዎች ያቀርባል። የስቴፐር ሞተር አፈፃፀም በሞተር እና በነዳጅ ኃይል አቅርቦት መካከል ባለው ጥሩ ትብብር ላይ የተመሰረተ ነው. ስቴፐር ሞተር ወደ አንግል መፈናቀል ወይም ወደ መስመራዊ መፈናቀል የሚያመለክት የልብ ምት ምልክት ነው። ስቴፐር ሞተር ምንም ድምር ስህተት አይደለም, ቀላል መዋቅር ጥቅሞች, ምቹ ክወና እና ጥገና, ዝቅተኛ የማምረቻ ወጪ, stepper ሞተር ያለውን ጭነት inertia መንዳት ችሎታ ትልቅ ነው, አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያለው ማሽን ፍጥነት ተስማሚ እና ትክክለኛነት ከፍተኛ አይደለም, ጉድለት ዝቅተኛ ቅልጥፍና, ትኩሳት, አንዳንድ ጊዜ ከደረጃ ውጭ ነው. የፍጥነት ሞተር ፍጥነት ወደ ቮልቴጅ ይቀየራል, እና እንደ የግብረመልስ ምልክት ወደ ግብአት ይተላለፋል. የፍጥነት ሞተር የዲሲ ሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ዓላማን ለማሳካት በተለመደው የዲሲ የሞተር ፍጥነት ሞተር መጨረሻ ላይ የተጫነ ረዳት ዓይነት ነው ፣ በፍጥነት ሞተር ግብረ ቮልቴጅ ወደ dc ኃይል አቅርቦት። ከመጠን በላይ ጭነት ፣ የሞተር ፍጥነት ፣ የማቆሚያ ቦታ የሚወሰነው በ pulse ሲግናል ድግግሞሽ እና የልብ ምት ቁጥር ላይ ብቻ ነው ፣ እና በሎድ ለውጥ አይነካም ፣ ይህም ለሞተሩ የልብ ምት ምልክት ይሰጣል ፣ ከሞተሩ አንግል አንድ እርምጃ እየዞረ ነው። የተራራ ክለብ ሞተር የፍጥነት መለኪያ ዘዴን በመከተል ያስባል ፍጹም ያንፀባርቃል፡ አንደኛው ከመጠን በላይ የመጫን ባህሪ ነው። ፍጥነቱ በጭነቱ መጠን አይጎዳውም ፣ እንደ ተራ ሞተር ፣ የጭነት መጨመር የፍጥነት ጠብታ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​ሁሉንም በሚጠቀሙበት ጊዜ የእርከን ሞተር ለፍጥነቱ እና ለቦታው ጥብቅ ጥያቄ አለው። ሁለተኛ, መቆጣጠሪያው ምቹ ነው. ስቴፐር ሞተር እንደ የመዞሪያ አሃድ ፣ የዲጂታል ግልፅ ባህሪዎች 'እርምጃ' ነው። 3 አጠቃላይ የማሽኑ መዋቅር ቀላል ነው. ባህላዊው የሜካኒካል ፍጥነት እና የአቀማመጥ መቆጣጠሪያ መዋቅር የበለጠ የተወሳሰበ, የማስተካከያ ችግሮች, ስቴፐር ሞተርን በመጠቀም, አጠቃላይ የማሽኑ መዋቅር ቀላል እና የታመቀ ያደርገዋል.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡