የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እና የ ac ሞተር መቆጣጠሪያ ጥቅሞች ምንድ ናቸው

ብዙ ሰዎች የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ እና የ AC ሞተር ተቆጣጣሪ የተለያዩ ጥቅሞችን የማያውቁ ነበሩ ፣ ስለሆነም ትንሽ ትንሽ ማብራሪያ እንዲሰጡዎት ፣ እርስዎ እንደሚረዱት ተስፋ አደርጋለሁ። የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ እርስ በርስ ለመገንዘብ ቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) ወደ ሜካኒካል ሃይል መለዋወጥ ነው። የሞተር መቆጣጠሪያን በሚሰራበት ጊዜ, የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ነው, ወደ ሜካኒካል ኃይል ሊለወጥ ይችላል. የጄነሬተር ተቆጣጣሪ የዲሲ ጀነሬተር መቆጣጠሪያ ነው, ሜካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል መለወጥ ይችላል. ዲሲ ሞተር ሁለት ክፍሎችን ያካትታል, ስቶተር እና ሮተር, የአየር ክፍተት. የመዋቅር ዋና ዋና ባህሪያት የአርማተር መጓጓዣ ነው. የስታቶር ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያው ከመሠረት ፣ ከዋናው ምሰሶ ፣ ከተጓዥ ምሰሶ ፣ ከፊት እና ከኋላ መጨረሻ ሽፋን እና ብሩሽ መያዣ ፣ ወዘተ. የ armature rotor dc ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ተላላፊ (ተለዋዋጭ በመባልም ይታወቃል) እና ዘንግ ስብሰባ። ትጥቅ በሁለት ክፍሎች የተሠራ ነው-የእርምጃው የብረት እምብርት እና የአርማተር ጠመዝማዛ. የ armature ብረት ዋና ክፍል ጎድጎድ ውስጥ የተካተተ ማስገቢያ armature ጠመዝማዛ ላይ በእኩል ሲሊከን ብረት ወረቀት ከተነባበረ ሲሊንደር የተሰራ ነው. ኮሙታተር ሜካኒካል ማስተካከያ ነው። በኋላ በአጠቃላይ ወደ ሲሊንደሪክ ፣ ብረት ወይም ፕላስቲክ ቀረጻ ይታጠፋል። በተለዋዋጭ ክፍል መካከል ያለው ሽፋን. ኮሙታተር በጥራት እና አስተማማኝነት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ነበረው። Ac ሞተር መቆጣጠሪያ የሜካኒካል ኢነርጂ እና የመገናኛ ማሽን ለውጥን ለመተግበር ያገለግላል. በኤሲ ሃይል ሲስተም ትልቅ እድገት ምክንያት የ AC ሞተር ተቆጣጣሪ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የሞተር መቆጣጠሪያ ሆኗል። ከኤሲ ሞተር መቆጣጠሪያ እና ከዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ጋር ሲነጻጸር, ምንም አይነት ተጓዥ የለም, ስለዚህ ቀላል መዋቅር አለው, ቀላል ማምረቻ, ጠንካራ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር መቆጣጠሪያ, ትልቅ አቅም, ከፍተኛ ቮልቴጅ, ትልቅ ጅረት. የ ac ሞተር መቆጣጠሪያ ኃይል ሽፋን በጣም ትልቅ ነው. የ AC ሞተር ተቆጣጣሪ እንደ ተግባሩ ብዙውን ጊዜ በኤክ ጀነሬተር ተቆጣጣሪ ፣ ac ሞተር ተቆጣጣሪ እና ብዙ አይነት የተመሳሳይ ካሜራዎች ይከፈላል ። የትክክለኛነት ስፒንድል ac የሚቀለበስ መስቀል ሊን ሞተር ተቆጣጣሪ የስራ ሁኔታ፣ እንዲሁም እንደ ጀነሬተር መቆጣጠሪያ እና ሞተር ሞተር ሊሆን ይችላል። የሞተር ተቆጣጣሪው በጄነሬተር መቆጣጠሪያ የተከፋፈለ ሲሆን ሞተሩ በጣም ትክክለኛ አይደለም, ነገር ግን ለጄነሬተር መቆጣጠሪያ ዋና ዋና የሞተር ተቆጣጣሪዎች, አንዳንድ ዋና የሞተር ተቆጣጣሪዎች, የሞተር መቆጣጠሪያ. የ AC ሞተር መቆጣጠሪያ እና የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ጥቅሞች የተለያዩ ናቸው, እያንዳንዱ ሰው የተለየ ነው, ስለዚህ ከተጠቀምን በኋላ የበለጠ ግልጽ እንሆናለን, ስለዚህ እንደየራሳቸው ምርቶች መምረጥ አለባቸው, የበለጠ ውጤታማ ይሆናል.