ብሩሽ የሌለው dc ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እንዴት መገንዘብ ይቻላል?

ብሩሽ የሌለው dc ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያውን እንዴት መገንዘብ ይቻላል? የብሩሽ ዲ ሲ ሞተር ኩባንያ በየቀኑ ይሟላል, እምቅ የደንበኞች ፍላጎት ብሩሽ-አልባ ሞተሮች የተለመዱ ችግሮችን ለመጠየቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ስለዚህ ይህንን እውቀት ለማብራራት ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር የግድ አስፈላጊ ነው.



ብሩሽ የሌለው dc ሞተር ያለ ብሩሽ ልብስ እና ጥገና በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፣ የበለጠ አስተማማኝ ብሩሽ ፣ ግን ሾፌርን (ተገላቢጦሹ) ሰርኩይት መጫን አለበት።

በመጀመሪያው ሁኔታ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያ መንገድ በዋነኛነት በቮልቴጅ ቁጥጥር ፣ ቶርኩን ለመቆጣጠር በዋናነት የአሁኑን ፣ ብዙውን ጊዜ በተዛማጅ ሞተር ድራይቭ ፣ የአሽከርካሪውን የውጤት ቮልቴጅ መለወጥ ብቻ የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር ይችላል ፣ ድራይቭ ከሌለ ፣ ሞተሩን በቀጥታ ለመቆጣጠር ይፈልጋሉ ፣ የማሽኑን ኃይል እና የስራ ጅረት ማየት ያስፈልጋል። መከላከያ መጠቀም ከቻለ አነስተኛ ኃይል ያለው የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው, አይመከርም, ዘዴው ቀላል ነው, ተከታታይ ፖታቲሞሜትር ነው, ነገር ግን በዚህ መንገድ ቅልጥፍናን ይቀንሳል, ስለዚህ አይመከርም), ከፍተኛ ኃይል ያለው የሞተር መከላከያ ፍጥነት መጠቀም አይቻልም, ምክንያቱም ከፍተኛ ኃይል ያለው አነስተኛ ተቃውሞዎች ስለሚያስፈልገው (የሞተር ሥራ መቋቋም በጣም ትንሽ ነው), እና ተቃውሞው ይህን የመፍትሄው ቅልጥፍና በጣም ዝቅተኛ ነው, የፍጥነት ማሽከርከር ዘዴን መፈለግ የተሻለ አይደለም,



ሁለተኛውን የብሩሽ ማሽከርከር የተሻለ ነው. የዲሲ ሞተር PWM የፍጥነት መቆጣጠሪያ መርህ እና የ AC የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ መርህ የተለየ ነው ፣ የሞተርን ፍጥነት ለማስተካከል በድግግሞሽ ማስተካከያ መንገድ አይደለም ፣ ነገር ግን የቮልቴጅ ምት ስፋትን የመንዳት መንገድን በማስተካከል እና በዲሲ የሞተር ፍጥነት ለውጥ ግብ ላይ ለመድረስ በወረዳው ውስጥ ከአንዳንድ ተጓዳኝ የኃይል ማከማቻ አካላት ጋር በመተባበር ወደ ትጥቅ የቮልቴጅ ስፋት ተቀይሯል። የመቀየሪያው ስፋት መለወጫ መንገድ ነው። ሁለት አይነት የ PWM መቆጣጠሪያ ዘዴ አለ፡- 1. የ PWM ምልክትን በመጠቀም፣ ትራንዚስተር ኮንዳክሽን ጊዜን ይቆጣጠሩ፣

ይቆጣጠሩ፣ ስራው ይረዝማል፣ ስራው ይፈፀማል፣ የሞተር ፍጥነቱ

ኮንዳክሽን



ይረዝማል ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር.



ከላይ የተጠቀሰው ብሩሽ-አልባ ሞተር አምራቹ ለብሩሽ ዲ ሲ ሞተር የፍጥነት መቆጣጠሪያን እንዴት እንደሚገነዘቡ ፣ የአንድን ሰው ትርጓሜ ለመረዳት አስቸጋሪ ሆኖ አግኝተውታል ፣ ምን እንደሚሰማዎት ወይም ቴክኒሻን የበለጠ ዝርዝር ማብራሪያ እንዲሰጥዎት ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ሊጠይቁዎት ይችላሉ። http://www. rc. cn